沒錯，原因不是它掉價快，而是你當初買新車時就要用力砍價，
也才能創造出所謂的cp值。
三年多前我也買了kuga，再上一台escape，也是用這理論來買車。
之前我也在這裡說要買車請業務回信，條件之一就是空車先砍十萬或以上，
做不到的業務不要理他，你也可以藉此省下時間詢價。
很快就有一些北部有能力的業務主管會來私訊你了。
另一個提醒你的就是不要急，你急了就一定要多花錢，賣家會比你急。
再心動也要記得自己的底限，砍十萬。
砍完十萬，還可以再談可以有何優惠…
合約記得不要懶，儘量詳細列出買賣雙方談好的各種條件，以免被回馬槍。
還有罰則也是，買賣雙方違約金都寫出，這樣子對賣方有保障之外，當ford無法如期/ 如約交車時，
你才有補償或退路，白紙黑字很重要。
用了快十年福特共兩部車，都買新車，根本沒有修的痛快，可能我都買休旅車的關係，變速箱較穩定，也按時保養換油。
在不激烈操駕的情形下，在高速公路也是常常要超車，因為開小馬力的路隊長太多了，你會覺得他們是上個世代的駕駛人。
記得開escape 2.3時，定速100 km/h跑中山高，爬坡時不補油門的話，會降速至8x km/h 再自動退檔，自動拉高轉速至四千轉以上。
反應慢的人就會變成有十秒的時間未能達到速限最高速的短期路隊長。一個路隊長的十秒槓桿，最後就是造成塞車的效應之一。
現在kuga, 同一個坡定速，定多少就多少，轉速頂多兩千轉多一些。
福特的車子錶速原廠設定約-5km/h。也就是當儀表顯示時速100km/h 時，實際速度才95km/h。
所以開在超車道時都儘量速度要達到錶速105km/h。
通常中山高我定速都設在113km/h，實際速度約108km/h(加上寬限值10km)，不論是有警車不定點測速或定點照相機我巳試了n百次，快十年下來都沒被開單。當然，小心開慢一點也可以，那…買kuga或開高速公路幹嘛… (最後這句是開個玩笑)
祝你買到你想的車
森林人現在跳水價我覺得也可以考慮進去，雖然代理商不怎樣
tiguan我覺得也可以考慮，新款的變速箱妥善率好像好很多
KUGA後勤真的蠻多人吐槽的，前幾天有篇換起動馬達要等四天的
小馬伯 wrote:
買車預算抓在120...(恕刪)
我想是沒有資金升級展間~因為六合花40億升級產線了~話說回來車子品質更好才是重點
https://tw.news.yahoo.com/40%E5%84%84%E5%A4%A7%E6%8A%95%E8%B3%87%E3%80%80%E7%A6%8F%E7%89%B9%E5%85%AD%E5%92%8C%E8%83%BD%E5%86%8D%E8%B5%B7%EF%BC%9F-065145103.html
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=361810
http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/1977582
https://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5081463
熊蓋站-讓您去哪都方便
http://114.35.62.174/
很多人喜歡說toyota的車就是保值，通常不是以詑傳詑就是另有目的。
因為算下來，我上一台車escape 新車訂價72.9萬，開了不到四年賣41萬給原廠二手車商。(交車時遇到一個五十幾歲的花了五十五萬買同款二手車但新一個年份的，心想他不如跟我買可能較划算)
有人會說，這樣一來一回就差了31.9萬了，平均一年車價掉了約八萬。
這是錯的，他們沒去算我的入手價，砍了十萬=61.9萬。實際一年掉價五萬不到。
當然，這是我有搜集資訊及運用談判技巧才做到的。那位花五十五萬買中古車的車主，入手價真的太高了，只能怪自己急著買又沒做功課，而不是ford不保值。
回到常被說的RAV4, 新車價也能砍十萬?賣出價較高? 還是只有二手車商賣的高?實際平均一年掉價幾萬?很多資訊需要確認後，才能真的說它是較保值的。
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