維修體系 還好啦但是要慎選技師然後 維修體系通常都是依附在經銷商公司台福經銷商手骨不粗是真的然後 不要老是覺得 保養廠開出來的清單是 敲盤子因為 幾乎所有 品牌的保養廠,都是在敲盤啊不然 休息區喝咖啡 人力 設備 都不用算成本??____現在大家看到什麼都喊貴電信費貴 電信系統接電不用錢? 基地台 人力 行政通通不成本薪水?醫療貴,醫療人員 設備 水電 櫃台不用錢 不付薪?感覺政黨很愛貪污,養黨工不用錢? 到處發花籃紅白帖不用錢(誤)例子不勝枚舉感覺大家酸 最後會酸到自己你酸別人 別人酸你,然後大家都22k月薪,老闆歡喜講別人可能也先想想自己 有沒有同樣毛病!簡單點 同樣每個月每個員工要進帳,10個人乘3萬 每月就要30萬,水電,設備,店面...大企業要運作所有體系 設備 水電...賴神說也沒錯,照大家的羅輯真的是都做功德就好大家繼續酸吧
Kuga (美國稱escape)的小面積前撞不理想,尤其是副駕駛座,A柱很慘http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/escape-4-door-suvhttps://youtu.be/35W1itsU1P4https://www.topspeed.com/cars/car-news/is-the-2018-ford-escape-a-death-trap-iihs-testing-shows-it-might-be-if-you-re-the-passenger-ar180842.html所以Kuga的安全問題在於副駕駛座
DAVID-CHEN wrote:Kuga (美國稱escape...(恕刪) 這其實就跟罵TOYOTA RAV4一樣阿當初一堆福迷在嘴人家RAV4,結果副駕駛座一樣爛在台灣講的跟神一樣更扯的是還有人說KUGA比CX5安全
實際對撞,1720kg肌肉台客男與1550kg品味帥氣型男對撞還輸,kuga 567t乾脆去填海。kuga的問題在油耗長得醜還有小面積撞地球,不在對撞的安全性。小面積撞測:越大隻撞地球越慘。GaryM wrote:這其實就跟罵TOYO...(恕刪)