RR wrote:
我印象中好像第三代就...(恕刪)
Mustang SVO 最大馬力從175一路升到200的樣子
性能表現一度力壓頂級GT款
不過 就算馬力差不多甚至一樣
4缸跟8缸的引擎聲浪先天就是有差
而且 石油危機後美國油價也逐步回穩
加上也不是用排氣量課稅
因此'87年小改版後就取消這款動力 並且全面導入噴射化技術了~~
偶然機會還收了這個型號野馬的模型車~~
期待下一次的大改款
同樣是美規經典的CORVETTE可就好看多了
http://www.chevrolet.com/performance/corvette-grand-sport-sports-car
艾咪 wrote:
感謝墨菲的指正，別...(恕刪)
艾咪兄，指正不敢當，小弟早先也曾經從事類似的工作，再加上龜毛性格，對於編輯寫錯字、出錯稿這類事情的容忍度極低，所以口氣可能急了一點，也請您多包涵。
有關於您較喜愛的歐/日系車與美系車在操控特性上的差異，我之所以特別點出來，不是因為作為汽車編輯不能有自己的偏好，而是要能夠把自己的偏好用較為明確的方式呈顯出來，甚至可以用Mustang與您所試駕過的任何一款歐系/日系Coupe或是GT進行比較，也同時有可能呼應出更多閱讀您大作的網友有類似的操控記憶與感受，這篇稿子雖然是單車試駕，並不代表不能有任何其他同類型車款的比較，畢竟這是您的主觀/客觀(您用了儀器作加速)試駕心得，不過.....比較可惜，您改了稿子，先前您第一版的陳述已經消失了。
最後，我必須再一次強調，我是01的忠實網友，我也很愛看各位專業編輯在汽車版所發表的許多精采的文章，未來期待能看到更多您的大作！
MURPHY LOVE MOBILE01
31樓的認為台灣用不到10AT嗎?我覺得這些人就繼續開萬年4塊肌的車就好了何必買新車?變速箱重要性絕對占整部車的前三名,反觀台灣日系國慘車"勉為其難"將用30年的4塊肌變速箱逐步換成CVT時,歐洲車早已淘汰過時的CVT換成7或速8以上的手自排or雙離合器自手排變速箱(但台灣日系國慘車八成打算把CVT用下個10~20年...)這時流傳一種"可笑的說法">變速箱多一個擋位就多了一個故障因子...哇靠!這是從哪個腦O的口中說出來的啊?!若真的因多一個擋位而發生問題,表示這變速箱:1不成熟有瑕疵、2駕駛習慣不良,否則一線大廠牌為何要使用8、9甚至10速自排變速箱?這時又一堆外行來說:啊多擋位自排變速箱不就是為了減少換擋時銜接的頓挫感,那用CVT就好啦!唉...CVT沒啥科技性可言(成本也比較低),況且所謂7速手自排功能那是模擬的,模擬=假的,CVT要模擬10個擋位也行啊!反正都是假擋位,就看車廠要不要做而已
本人開過M.Benz GLC250 4Matic,高速公路110km/h已自動昇到第9擋,轉速僅1500rpm,巡航時非常安靜
其實，我自己覺得，介紹跟評論是不一樣的事情，而介紹是相對比較單純的內容，所以在介紹之餘，我多少會在文章中加入一些評論，亦即在我的立場下，對於車款會有什麼樣的心得跟感覺，藉此增加豐富性，或是提供讀者一些不同的角度跟看法，當然，這方面我也會特別講明立場，更肯定的是，我不會因為自己的立場或是喜好，去否決一輛車，也盡全力在寫作過程中保持公正，做出中立評論。至於這點是否符合01網友的閱讀，目前我還在觀察跟調整，也在主管的建議下，更改了版本，拿掉一些句子。
對於每一篇文章或是車輛，我在做的，都是盡力找出產品的定位、優點、缺點，也包括不同的角度、不同的面相，以輕鬆一些的方式呈現給大家。現在我的文章絕對都還不是什麼大作，但不論是照片或是文章，我都盡力去經營，也很希望您或是各位讀者支持。
艾咪 wrote:
Ford Mustang...(恕刪)
看了針對mustang gt的評論 每個都說車頭重 操控不好之類的
可能只是因為那顆5.0v8引擎和刻板印象吧
說它操控不好 哪也得有的比較阿
以馬力450p上下 軸距2700-2800的車 市面上有哪些對手?
跑車來說
maserati gts軸距太長
R8 4.2 車身太短又只有兩人座
PANAMERA 超過5米
只有之前JAGUAR XKR X150 比較接近 但是已經停產了
MUSTANG GT 只能找跑房車來比較
大概還是 C63 COUPE, M4 COUPE, RS5
這四台MUSTANG gt 車高第三 車重第二 但是後輪輪距最寬 甚至比C63寬超過10公分
又是四台中唯一一台大排氣量NA 現在又換上10速變速箱+電子避震 你說操控能輸到哪?
就算輸一點點 問題是價格只有另外三台一半 技術好一點就彌補回來
所以我實在不懂GT哪裡操控不好 更重 更長 更高 輪距更窄的C63不就更慘
如果是和一般性能房車比 那就更別說了
這樣跑車的設定 我實在找不到GT操控會有任何比一般房車差的理由
既然如此 一般318 c200改個大包 在路上都衝來衝去了
那何以會有MUSTANG GT不適合一般日常使用的說法 這些評論者真的開過GT上下班嗎?
個人經驗 除了短軸車和AUDI QUATRO外
我開過的前驅 後驅 四驅車沒一輛操控比GT好
所以真的要評論 還是多開幾輛車看看吧
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