yagiher wrote:該技師也有維修福斯的DSG,關於DSG與PS變速箱的差異是,DSG離合器的機構體積比PS小非常多(可能輕量化吧),所以這也可以說明為什麼DSG耐用度比較差的原因,再者,DSG的散熱較PS差, 這位技師有些非專業!DCT(自手排 包括DSG)有分濕式及乾式 , 乾式靠氣冷, 散熱能力當然沒有濕式那麼好, 也就是[容錯率]沒濕式那麼好.但只要車主操作觀念正確, 乾式DSG DQ200上20萬公里以上的比比皆是.DQ250 濕式DSG 都有上70萬公里, 什麼都沒換的記錄.
jackey chang wrote:明明就是手排變速箱本體為何手排變速箱修起來頂多1-2萬而自手排修起來確要貴好幾倍? [雙離合器自手排]的動力傳輸原理與手排變速箱相同, 但並不是兩者就相同. [雙離合器自手排]複雜多了. 雙離合器自手排的飛輪及離合器都有加強過, 比一般手排變速箱的飛輪及離合器還耐用 ,當然價格更高.[單離合器自手排] 就真的是單純的手排變速箱加上自動換檔的功能.