第一台車的選擇？Escort合適嗎？ (第5頁)

*~艾力克斯~*

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41樓

2017-12-01 15:02

kneepain wrote:
基本上福特除了你說的安全外操控也是很可以的

這台弱弱的引擎哪來的操控可言?

國民黨的惡，都是從民進黨嘴中聽到；　民進黨的惡，卻是親身經歷體會到的。

indyrl

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42樓

2017-12-01 15:29

*~艾力克斯~* wrote:
這台弱弱的引擎哪來的...(恕刪)

原來操控跟引擎強不強有關係啊?

要不要再去溫習一次這台車主打定位是什麼?

genweilin

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43樓

2017-12-01 15:48

*~艾力克斯~* wrote:
這台弱弱的引擎哪來...(恕刪)

這個你要不要去問問怡塵看看~至少人家比較專業,開過的車也不少.
https://www.youtube.com/watch?v=8pxP84x6-zE

高雄苦瓜

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44樓

2017-12-01 16:04

三寧SUNNY wrote:
一般新手購車考量點...(恕刪)

新手考量的所有條件這台頂規Escort都考慮到了

而且這台車的主打就是"安全"

沒有足夠強的車體,氣球再多也枉然

中國月賣2萬台以上,中國人會買這一台車的也是實用型買家

希望這台車能讓台灣人覺醒

才能逼迫日系車改善他的車體結構

不然再多人犧牲生命

也無法讓日系車廠改變利益導向的做法!

高雄苦瓜

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45樓

2017-12-01 16:13

Coffee1018 wrote:
所以硬要掰?行照有...(恕刪)

是你硬要掰吧!

這車設計早就是這樣兩個頭枕

房車只是行照上面寫5人

實際上少子化頂多生2個,生3個的是極少數

會時常需要5人座可以跳過這一台車

硬要改車廠的設計應該也沒人會理你

如果真的有那麼危險,大陸人早就要求改善了

怎麼還可能暢銷???

這台車應該還可以找出很多缺失才對!

只能執著於低階ESP跟後座2個頭枕

更證明了這台車的價值已難再挑剔了!

日系車體不改善改其他的都是枉然

稍為追撞一下後座就消失的車

有安全帶跟氣簾後座頭枕有用嗎???

KK4906

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46樓

2017-12-01 16:31

*~艾力克斯~* wrote:
這台弱弱的引擎哪來的...(恕刪)

連操控跟動力是不同的東西也不知道？
難道你是騎勁戰的嗎？

PS: 這個引擎搭配6AT所營造出來的動力直接感受，勝過其他CVT車款

*~艾力克斯~*

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47樓

2017-12-01 16:38

KK4906 wrote:
難道你是騎勁戰的嗎？

小弟開福特逃跑號爛車一台, 謝謝!

國民黨的惡，都是從民進黨嘴中聽到；　民進黨的惡，卻是親身經歷體會到的。

KK4906

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48樓

2017-12-01 16:42

*~艾力克斯~* wrote:
小弟開福特逃跑號爛車...(恕刪)

原來你會開車，失敬…

diablo0769

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49樓

2017-12-01 17:08

拖曳臂的底盤設計就別奢望操控了！

家庭房車順順開就好

*~艾力克斯~*

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50樓

2017-12-01 17:16

KK4906 wrote:
原來你會開車，失敬…

不認識小弟, 表示你在這混沒多久!

國民黨的惡，都是從民進黨嘴中聽到；　民進黨的惡，卻是親身經歷體會到的。