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PS變速箱災情仍然持續中 為何還一直生產


justaworld wrote:
機率問題啦
自己的沒事也不用在那邊消遣別人...(恕刪)




沒有消遣別人 我是針對議題表達意見
為何要一直生產?網友又不是車廠老闆 能講什麼呢!喜歡就買 怕就別買
大哥我想請教怎麼踩油門才不會抖
我目前是起步要很慢才不會抖稍微踩深一點點就抖到嫑嫑的
聽說電腦更新後會好很多 是真的嗎
感謝賜教🙏
野豬王 wrote:
怎麼每隔一段時間就要...(恕刪)


現在開久了算是釐清問題了

PS變速箱主體是沒太大問題的
最大的問題是14年以前的TCM
還有變速箱油封

以台灣人開車容易遇到塞車+高溫濕熱環境
早期沒想到這些特殊考量的變速箱
油封就容易因為高溫變質而漏油

另外TCM也因為引擎室高溫且不易散熱
容易造成故障

再來, PS變速箱對於電力要求非常大
車上開著8吋導航, 大燈, 冷氣
另外一條車充線充著手機
就可能會影響到變速箱的使用電壓

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以上這些都是以知且可解決的問題

一一擊破就好了....

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至於變速箱災情持續中?

起碼我13年五月出廠的乾式離合器就沒問題


SKE520123 wrote:
PS變速箱你感受的到...(恕刪)


離合器有沒有結合很容易從轉速跟車速的相對關係感覺到,不論是手排或PS都是一樣啊

離合器滑動狀態+重踩油門=高熱+磨耗
盡量減少這些情況變速箱壽命就會比較長

進一步來說則是用油門深度控制PS的換檔時間
不論是踩深油門讓換檔延後轉速提高,再略收油門讓變速箱升檔
或者是爬坡過程中瞬間鬆開油門重踩,讓變速箱退檔
油門操作的方式都跟手排一致

確實是有開過手排的會比較容易上手
14年 FOCUS TDCI,至今已跑8萬多公里........

開得好好沒問題啊,綠燈起步輕輕踩就可以甩掉很多車了

到底哪裡讓你覺得有問題?

歐,對了,我不會開手排車也是開得好好的

我反覺得自稱開過手排幾年的跟這車的變速箱磨合會比較有問題,因為都仗著人的經驗不願意配合電腦

台北市區算很塞難走吧,市民高架下班時間也很塞吧?

我也不覺得市區有多難開,一切都是人的問題
你先拔到獅子的鬃毛.......你的電腦就會比別人快.........
kuga tdci 一年 三萬六

目前沒問題

希望不會被我遇到

SKE520123 wrote:
明明PS變速箱災情...(恕刪)

嗯,聽說真的有災情,但顯然沒問題的車主佔了極大多數,否則光出保維修福特就賠慘了,怎麼可能還在市場上推,不用杞人憂天。
修了五次變速箱,最後還是修不好,不要碰比較好,現在把車賣了只剩下27萬,開4年,現在換車了,不過換的是DSG,不怕死挑戰死亡閃光?
(FORD 四年開了 13萬公里,有工作需求跑蠻多的平均2萬壞一次,抖到你說不要不要的)
我老北 5年的柴蟒 仍然勇壯~
我的DSG 三年多目前仍然活著
看來我家人品都不錯~
又再帶風向球。

明明原廠都已經 更新程式,也延長保固了。

為何不說TOYOTA 等日系廠商 偷鋼板硬度,也鋼板薄 還在賣害死人?
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