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2018 Focus Wagon - 好爸爸的車

特步361 wrote:
同樣是skoda,為...(恕刪)

他是wagon 謝謝!!
只是屆定在4米五四米六左右車種
只試開一次,就說不好開,其實是習慣問題...
我開了11年44萬公里的房車,後來買SUV,一開始也不習慣,開了一星期後就當房車開了,開SUV需要一點技巧...
gohomeplay wrote:
目前開過的,沒有一台...(恕刪)
mooobeo wrote:
平心而論
空間沒有大多少,長相如下
4D尾部 (陽春款約66w)
\_
5D尾部 (陽春款約67w)
一\
Wangon尾部 (陽春款80w ??)
一|


一堆錯誤觀念,最後會導致真正的盤子消費
首先,旅行車我不覺得會有那麼大的價差,以mazda 6 wagon來舉例就好,自己去查
如果真的有引進,我猜陽春版同等級的wagon應該會在70~75萬間

「這簡直比和focus同底盤、同車格的 kuga(85.9萬起)便宜太多了」

你也許會說「不對啊,kuga是suv啊比較大台」

嗯,一堆錯誤觀念,最後會導致真正的盤子消費

自己拿尺去量後行李廂,不要在那看DM數據
focus w的車長是4556mm,kuga是4536mm,kuga還短了2公分
你覺得後行李廂會比較大?比較長?
還是你要用自己的話打自己的臉?
「車長不變,只比wagon高了後面小小一塊高度空間。
帳面公升數多一點,高度也不可能塞滿物體。」
「不過商品定位畫分本就是敲盤行銷手法,2千多萬人中總有上勾的。」

SUV不知道多少人上勾了,花八九十萬,甚至一百多萬去買一台加高版的focus。
然後一輩子沒去爬爛泥、涉溪流
等等...該不會裡面就有你吧?
twinhead13 wrote:
一堆錯誤觀念,最後會...(恕刪)

有時很無奈
是被逼的
因為沒有wagon可以選

老婆說 cx5 就好啦
https://www.youtube.com/watch?v=pDXD38Bjrzc

C-MAX才會是台灣人最愛的選擇,focus wagon...別鬧了
我愛01
ywang724 wrote:
有時很無奈是被逼的...(恕刪)


不可說的秘密是....

全世界的車廠在最近十幾年,都發現了最好賺的新車型就是「加高版」
在ML-CLASS和X5之前,要賣越野車、吉普車什麼的還得設計塊底盤
現在OK了
不只底盤,甚至引擎和其它零件通通不用改
四驅系統?
買那種沒什麼實際效用
套裝現成的就好,甚至大部份的消費者根本不要四驅
爽!省起來!

全部車廠都爭相投入,甚至連林寶堅尼都把持不住了
易賺又是主流,管消費者用不用的到? 管他環不環保、耗不耗油?
都聯合洗腦成功了...
不下來賺,就是黯然消失於業界,變成歷史

ghoti wrote:
C-MAX才會是台灣人最愛的選擇,focus wagon...別鬧了

你這一台是Grand C-Max,不是C-Max,兩者車門開啟方式不同,空間使用也不同
1.0最實際實用

與GOLF相較,Golf Wagon沒1.0的
twinhead13 wrote:
不可說的秘密是......(恕刪)


真糟糕你這樣說,我有點猶豫到底該不該換休旅車了, 原來休旅車賺這麼大,雖然有試試接受去習慣它了,但好像聽你這樣說買旅行車比較適合,但問題旅行車也太貴,好像也不如買休旅車,除非有平價的旅行車
有些人總自以為的說休旅車後廂高度高也裝不滿
自己沒裝滿過就說後廂也不會裝滿
這樣以管虧天的方式也能說話這麼大聲
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