jackey chang wrote:
加東加西 不如跟國外...(恕刪)
看你要跟那個國家比，每個國家稅制上就不同，就以70萬臺幣來說，你在美國可以買到野馬手排，可是在馬來西亞說不定連fiesta 都買不了，所以別拿國外的價錢來看臺灣的售價！
ACC,含行人偵測的自動煞車（時速80公里以下可作動）,盲點偵測，自動遠近光燈切換，車道維持，這些都頗實用
另外其他比較次要的:自動停車，標誌識別
外型上雖然跟前一代沒有差別很大但車頭我覺得變好看了，車尾也比較飽滿。
主要在於內在的進化，乾式PS總算改成6AT了，這點安心感大提升。本來就頗受好評的1.0引擎也有再調教並且加入汽缸休止等新技術，然後本來跟不上時代的中控小螢幕改成sync3大螢幕。英國官網也提到內部空間有改善，最重要的是，上一代沒有自煞，沒有ACC這些進階主動，所以就算事後想裝歐洲原廠也生不出東西給你裝，這次完全沒這個問題。
所以就內在的而言，我認為進步的幅度肯定算是不折不扣的大改款
Golf mk7.5也不錯，但看到DQ200乾式雙離合變速箱就...還是等fiesta mk8吧，另外如果跟上一代一樣先進口後國產那更好，德國科隆產製造酸民就沒辦法靠北不適用撞測blabla...
就算是進口價格我也不擔心，MK7 1.6手排家裡有買過，當時也不過七十初。反正就算是MK8德國製台福也會把它控制在七十幾萬啦，只是進階主動應該就沒啥配要自己去裝
隨便亂舉個例，以前NOKIA N95要快三萬，以現在S8屌電N95的規格技術難不成要開10萬起挑?不會阿，它還是乖乖地賣兩萬多，時空轉換這些技術成本都降了阿。
像208小改前1.6NA跟小改後1.2T，歐洲售價差不多，1.2以下的小排氣渦輪本來就是取代1.6～1.8的平價引擎，不要看到小排氣就覺得高成本然後抖了一下，更何況1.0引擎這次在MK8是微調成本增加有限。
其他對手方面，大改swift跟priusc有ACC的機會微乎其微，到台灣也沒得加裝。
大改MARCH連會不會引進都是個問題就算進了嚴董肯給六安ESP大家就要謝主隆恩了莫提ACC
小改FIT最多也是六安ESP,HONDASENSING夢裡相見
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