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KUGA實際撞擊影片~應該是受害車主的家人PO上FB了~

allen9457 wrote:
所以是撞貨車還是撞護欄?
或者是先撞貨車再撞到護欄?

影片都出來了,當然是先撞上違規貨車,失控後撞上護欄啊!
看到反應需要1秒
煞車做動也要半秒
剩半秒能做啥
有夠鍵盤…




引言 2017-02-06 09:58 by 台灣本味
看起來是定速115巡航
顧著聊天沒有注意前方車況
貨車車身開始往左偏到撞擊有2秒的時間
車上乘客也在2秒前就注意到貨車發出警告了
對開車來說2秒是很長的時間
駕駛卻完全沒踩剎車減速
這肇責比例恐怕不小
如果有踩一下剎車讓時速掉到115以下
應該就零肇責
不過結果是好的,車上3人沒大礙
KUGA
There is no Fate, but what we Made.
allen9457 wrote:
所以是撞貨車還是撞護欄?
或者是先撞貨車再撞到護欄?


截圖畫面,此時 時速115,
你說咧?

貨車的胎紋要不要先查一查,看看是不是薄到違規了才爆胎的

piglet722 wrote:
貨車爆胎一開始還以...(恕刪)



台灣本味 wrote:
看起來是定速115巡...(恕刪)


麻煩這位大大去看一下「哈德遜奇蹟」片尾模擬機的部分
二秒… 人生不是用慢動作再過的…
又不是演「駭客任務」
記得去年有一個警察用槍不當的判決。法官認為以嫌犯的前科以及當下駕車的意圖,並無意衝撞警察,判定警察用槍失當。
法官可以坐在冷氣房裡,用電腦調閱資料,反覆觀看錄影帶,花了數個月時間做調查,做出嫌犯並沒有衝撞警察的意圖。但卻要求當時站在第一線的警察在2秒鐘內做出一樣的判斷,再決定是否能開槍。

希望台灣這些恐龍法官能看看「薩利機長」這部真人真事的電影。

同樣的,當大家看著行車紀錄器的影片在品頭論足、大下指導棋時,也請不要忘記你是坐在冷氣房的電腦前,可以一邊吃著早餐、毫無壓力且已經知道接下來的劇情,然後可以隨意快轉、慢速、定格、反覆撥放的觀看。這跟當下的駕駛,是完全不一樣的世界。
從影片上的撞擊車速來看,應該雙方都會有肇責。只是比例問題。
5D3 wrote:
結果不會一樣,請問RAV4...(恕刪)



我相信結果絕對不會一樣....
畢竟~~車身剛性真的會有差~~~且差很多....
但是若以影片來說...
因為正面撞擊沒翻車的情況下~~
小弟愚昧的相信~~這種情況下只要有前方兩顆器囊應該就足夠了....
當然翻車不在此限....
小弟不是在為T車護航...
小弟只是不想家人因為突然發生的意外...
而車子卻無法保護到家人的事情發生...
所以小弟開的是國產U7 ECO.....
只是理性的跟大家討論....
這種從旁邊殺出來的比正前方出狀況需要反應時間更長,因為發生當下還會直覺多想要加速過還是要煞車,多一個想法又多花半秒。
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