低溫不易發動,可能的原因 (第5頁)

chinglancj

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41樓

2016-11-30 10:35

電瓶如是1,2月更換也快一年,可檢查看看是否"效率下降"但沒壞,遇寒流低溫時冷車第一次會不好發,熱車後再發就ok! ~參考看看吧!

stephanie_0801

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42樓

2016-11-30 10:38

不知電瓶的冷啟動電流大小會不會影響啟動的難易度? 另外如果引擎室裡的一些線組老化，不知也會影響嗎?

清風阿樹

清風阿樹
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43樓

2016-11-30 11:04

預熱塞的機率很高，已開18萬多了有可能壞掉了，但是不好拆最好不要DIY。

為了你一直都?

為了你一直都?
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44樓

2016-11-30 11:56

如果是遇熱塞，可以做此測試
請另一個人幫忙，啟動馬達作動同時噴易燃物(一點點喔!)，如WD-40到進氣口
如果容易發動，表示遇熱塞沒有確實加熱柴油

以前開柴油軍車，有些車輛的遇熱塞都是故障或者效能低落
夏天相對無感，冬天就很有感，為了出車總要想辦法開

DISCLAIMER:
此行為極易造成引擎受損，使用前請詳閱說明書

董鰓康

董鰓康
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45樓

2016-11-30 13:23

為了你一直都? wrote:
如果是遇熱塞，可以...(恕刪)

原來開柴油車 SOP這麼多

跟飛機起飛前CHECK有得拚耶

ben360

ben360
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46樓

2016-11-30 13:48

AllenTang3434 wrote:
我有去清過噴油嘴進氣...(恕刪)

最近蠻流行的氫氧除碳
或電瓶加大

真正廢

真正廢
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47樓

2016-11-30 15:17

柴油車老了之後較易如此，看樓主狀況應是預熱塞或電的問題
換電瓶還要看是不是大電流的，柴油引擎發動時吃電很兇
車子老了線路老化也有可能
原廠搞不定建議找專業外廠
以前開2.0手排時常在FSC晃
高手頗多，可以去那詢問看看

阿群168

阿群168
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48樓

2016-11-30 15:58

看了個位的見解，讓人長知識，對自己的柴佛也有所了解。

hs82

hs82
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49樓

2016-11-30 19:52

需要用手動的預熱法是"轉到紅火等2～3秒➡鑰匙再轉回''，如此反復2~3次後，再正式發動。這樣才有作用。

(開紅火的位置等一分鐘以上，這樣預熱功能反而會跳掉)

柴油車冷車難發，要查~預熱塞、預熱塞控制器(繼電器)、水溫感測器、共軌壓力感測器、油箱內低壓泵浦(focus沒有先排除)。

預熱塞若要檢查，拆下來負極電夾在柱體螺纹，正極電夾在上面的頭。正常的3～4秒內前端會全燒紅

AllenTang3434

AllenTang3434
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樓主

2016-11-30 21:25

感謝各位的資訊
計畫下次寒流來時
送原廠留車檢查看看

若不行就要找外廠了