一堆推PS變速箱的車友
當你變速箱掛點時，他根本就不會痛
會痛的是車主，好嗎?
每個人使用方式不同，確實有影響。
從另一角度來看，AT4最耐用，會不會壞?
事實上操他還是會壞。
世界上沒有機械是操不壞的!
也沒有什麼都最棒的變速箱...
PS濕式會不會壞?
他尷尬地點在於，即使呵護著用就有可能滲油...
然而說PS濕式變速箱壞掉到影響車子駕駛，
那比較有可能是有一定里程數。
因為PS濕式和真正的玻璃變速箱比，其實是經過考驗的。
從ONE FORD策略裡面，端看柴油車(大扭力)還是配PS濕式變速箱來看就知道。
這裡面一定有經濟考量(研發那麼多成本，不可能說丟就丟，當然想要銷點成本)
但不可否認的，如果慘的像乾式或者之前的玻璃變速箱，
我相信FORD確實是沒這個勇氣繼續使用。
回到PS濕式變速箱維修很貴的問題來，
我們承認只要是機械都會壞，只是看耐久度，和使用方式
我們也知道PS濕式有漏油毛病，露多了不補一定壞，
然而卻也明白PS濕式不是玻璃變速箱，
這是理智下我們所承認的。
但為什麼車主還是很痛?
關鍵在於台灣福特維修後勤能力和一組PS濕式變速箱本身價錢問題，
一顆要10萬坦白說真的會很痛...
但，您也享受過使用PS濕式變速箱如手排操作的換檔樂趣。
以及PS省油的實力。
值不值?
我相信6年車要花十萬的當下是不值的。
可是我卻下定柴油KUGA 7T
這大概就是男人的浪漫了...
Shuofan wrote:
變速箱壞不壞，坦白...(恕刪)
在 01 很少有像你算滿理性中肯的言論.
大多是 :
啊!! 我的壞了!! 那一定是產品的問題!!
啊!! 我的壞了!! 那大家的一定都會壞的!!
啥!! 開個車!! 還要改變駕駛方式!!
啥!! 開個車!! 還要去了解車輛配置結構的不同!!
操!! 就油門煞車!! 還要學習怎麼踩!!
操!! 就油門煞車!! 還要注意這麼多!!
E04!! 就他媽開個車!! 幹嘛搞得自己這麼累!!
E04!! 就他媽開個車!! 幹嘛要這麼複雜. 不能無腦嗎??
乾式 PS 初期的陣痛期算是已經過了.(推出有4.5年了吧)
要說福特沒勇氣繼續使用. 還言之過早.
等乾式PS正式停產再說吧!!
目前乾式PS也有持續在出貨.(要說出清庫存. 也是可以)
其他車廠也一直相繼推出乾溼式雙離合.
難道他們都沒看到雙福的遭遇??
是傻了嗎??
反正乾溼式PS的耐用度. 妥善率. 品質好壞. 就有待時間跟里程來驗證了.
福特也持續在改善軟硬體.
就看看目前頭好壯壯的車主. 能撐多久!!(我是其中之一)
反正現在也有 SS 的加入.
選擇適合自己的車輛.
才不會有怨念.
至於早期入坑PS的車友.
就自己設一個 "停損點" 或 "脫離苦海".
或是改變自己.
不然再罵再念也不會有改善.
畢竟車子是你自己在開的.
唉唉!!
只能說買車前要多做功課.
自己要什麼. 又適合什麼.
不要高估自己的適應跟接受能力.
，補上白色7照片
我的7T要等一月中才到。
只能說，成也PS敗也PS。
汽車的動力總成中，變速箱有著舉足輕重的地位。
好變速箱，讓引擎發揮最大效能，和操控樂趣
差的將引擎封印效能，增加油耗和排放
PS變速箱分兩種，
一種泡在油裡叫濕式，特色是貴，但承受扭力大，漏阿漏的但泡在油中算耐操
一種是乾式..就是硬給他磨，特色是便宜，結構簡單，體積小。(適合小CC數車)
不管哪種，雙離合器系統在低速的原罪幾乎是無解的-長時間處於半聯動狀態...
可以想像在低速時，就像手排換檔微微含住讓他磨損的感覺
結果會怎樣?答案只有一個，就是總有一天會壞。
而且是越塞車、天氣越熱的地方越容易壞...(這不就是在說台灣?)
解套方式是什麼?就是更新電腦操作模式，
更新韌體來因應塞車地方。
如KIA carens 的DCT7乾式雙離合變速箱，開起來就笨笨的...
討論那麼多，到底PS變速箱的車可不可以買?
在台灣這個市場環境，
購車考量不是什麼動力性，操控性。
大多數人對性能沒什麼想望，
只要空間大，省油，有影音，有氣囊、耐用就好...
台灣許多人，根本不在意哪種離合器是濕是乾
只要品牌對，二手價高，就濕了...
真的可惜，因為以效能操控來說
這些PS全部達到標了，
PS比自排省油，且中高速的再加速性能較好
比4或5AT棒多了!
可是萬萬沒想到，當AT系統繼續發展後，
到7AT、8AT，相比之下優勢也就沒那麼大了...
不過，兄弟別介意，因為7AT、8AT也不便宜，跟我們PS壞了一樣痛
耐久度和穩定性來說，還要經過時間去考驗，
也回不去4AT那種經典和耐操了。
話說回來，
濕式PS仍然有其優秀過人之處。
就是能承受的扭力超乎AT系統超乎CVT系統。
因為PS就是兩組手排的結合體
所以大扭力的柴油，很適合搭配PS濕式變速箱
特別從KUGA來看兩種變速箱組合
SS變速箱，實在太普通，
可以說嘴的就是笨得很坦然和簡單，
是耐用，問題少些，
但和他廠相比，沒有什麼優勢。
PS濕式變速箱的組合
問題算少，而且很滑順。
操控，省油，都比SS變速箱出彩，
至於耐用度...
不少前輩已安然超過12萬公里。
其他就讓時間證明吧。
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