FOCUS 到底是? ※安全※運氣※ (第5頁)

atoss888

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41樓

2016-10-02 16:47

scorpious1102 wrote:
那之前被貨櫃車壓平的VIOS 車上兩人活著下車

是選對車還是選錯車??

今天就算是focus 被貨櫃車壓平.

業務員簡單一句: " 被貨櫃車壓到, 進口車來也一樣扁啦 " 簡單帶過就好

業務員話術不就這幾招而以. 我都會背了

只不過現在資訊發達消費者不好騙罷了

小黃狗的春天

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42樓

2016-10-02 17:23

Jeff wrote:
說到重點了~車雖說...(恕刪)

台南那場BMW VS 阿梯司的車禍，現在檢察官起訴，又陷入爭吵....

就如大大所言，自己慢慢開不去撞別人，但防不了別人衝上來撞你。
遇上這種煞不住的砂石車，或者是試車飆高速的歐洲進口車或屁孩車，
撞不贏別人就是自己的命一條來賭。

看著國產車也朝6氣囊前進，可見國人的思維還是在改變，期待車商跟消費者能在安全觀念
上多多下功夫，製造雙贏。

p22118810

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43樓

2016-10-02 20:56

公說有理（運氣）婆說有理（結構）～說破嘴還是信者恆信不信恆不信～

不過台灣到現在沒有在地撞擊測試公信單位～
類似狀況各種車撞撞最準～

事實如何，測試撞撞就知道是運氣還是結構！

雖然在地的撞撃公信單位是個遙不可及的夢！

cu1077

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44樓

2016-10-02 21:25

國產幾十萬的車，這種撞擊可以活的走出來，已經100分了

alan0831

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45樓

2016-10-02 23:34

cu1077 wrote:
國產幾十萬的車，這種...(恕刪)

本日最中肯!

mars750823

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46樓

2016-10-03 2:06

這跟結構設計理念不同有關吧？我猜的
就像我學鋼筋混凝土結構時，有人用韌性設計、有人用極限強度設計，兩種數值略有出入。
以前人家不都會爭執到底是強調車的硬度剛性好（比如說之前VOVIL的850年代）還是潰縮好（toyota主要的理論GOA車體），

小戚 wrote:
同樣是國產車,我很納...(恕刪)

ecoboost256

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47樓

2016-10-03 9:12

個人覺得是 100% 的運氣

車主花不到 60萬挑選到這部車

運氣好到爆！

你是胖子

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48樓

2016-10-03 10:47

我是覺得一半一半

chend1201 wrote:
這兩天來大家都在討...(恕刪)

kk978978

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49樓

2016-10-03 11:23

所以結論是
1 . 要燒好香
2 . 至少要選有後箱的車型
這樣嗎 ? ?

ado016435

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50樓

2016-10-03 15:13

vios絕對是運氣, 因為壓在沒人的那邊, 照片很明顯, 而focus就是被擠壓, 沒地方逃, 能存活固然有運氣,
但是沒那剛性, 直接扁平

我可以指出那種差別, 剛性強的承受第一擊, 然後慢慢扁, 你有時間逃出, , 剛性差, 直接扁

例子: 20多年前發生在高雄市苓雅區和平路中正路地下道的事故, 限高架被超高車輛勾動掉下來
砸中五福國中老師夫婦開的OPEL ASTRA(國產車), 當時車子被限高架砸中時, 老師夫婦根本不知出了什麼事,
然後車子開始承受不住限高架重量伊伊啊呀的下壓, 他們才趕快開門逃出
懸吊, 輪胎, 籠形結構分散吸收第一擊的力道, 然後爭取到逃命時間

scorpious1102 wrote:
那之前被貨櫃車壓平...(恕刪)