breaker1030 wrote:
本人於 2007/1...(恕刪)
給樓主的建議是,耐著性子處理這件事吧!異音這種東西的確很棘手,各大廠多少都有發生的機率,有時確實會浪費消費者很多時間,但既然車廠願意給你換車門,不懂你為何不讓他換,你可知上次二代CRV生鏽的案例,車廠是遭到多大的壓力,最後才同意讓消費者換車門,福特這麼快同意讓你換,個人是覺得可以接受的,不然,你要叫他怎麼做?
有異音!!就換台新車嗎?
t1000 wrote:
名稱: Adolph_chen
來自:
註冊: 2007-11-09
興趣:
各位看倌,自己判斷吧!註冊日期真新啊!
是不是要規定註冊滿一年以上才能發文呢 ???
不要這樣疑神疑鬼的好嗎 ......
我的上一台車 FORD 98 LIATA 1.8 在今年中退役時
還算是頭好壯壯 , 只不過油耗真的是兇了點
退役時只領回退休金4萬元 ... 真慘阿 !! ( 里程約14萬 , 每5000公里回原廠正常保養 , 不飆車 , 無事故紀錄 )
我開過我朋友的 Tierra 一代 , 是有點小異音 , 但還好...可以接受範圍之內
Best Ragerds,
而不是想聽到~xx的車就是這麼爛、xx車怎麼問題這麼多、xx牌怎樣怎樣的！
我在這篇求助文中看到的除了部份理性車友提供自己的經驗或方法及樓主本身也蠻理性的接受網友的意見外，還有看到部分網友批評的無營養文，也看到了部分被惹怒的福特車主失去理智的與那些奇怪的網友產生不良的互動！
樓主的問題是異音及原廠處理的態度、方式，關於異音我想就連BMW及Toyota都會有這種問題了，為什麼出現在福特就是不可原諒呢？
而原廠的態度也已經提出換車門的動作，只是原廠有提出"換了也不一定能解決這異音的問題"這個告知，這句話本身沒有甚麼錯(如果原廠的態度是良性的話)！
原廠錯就錯在除了"換了也不一定能解決這異音的問題"後應該再加上"試試看吧！異音的問題需要耐性處理，如果換門沒辦法解決異音那在找找看是哪裡的問題！"！
尤其令我感到疑惑的是~很多品牌的車會生鏽、會有異音...等問題，可是只要是福特就會有人跳出來說~福特的車就是這樣！
就連Mondeo MK4都還沒出來就已經有先知直接判定這台車的品質有問題、甚麼不好...等！真厲害啊！
回到這一篇的Adolph_chen大大所說的：
tierra都賣了快10年，怎麼還這麼多問題~請提出這麼多問題的依據！要提告都得要提告者提出"犯罪證明"而非由被告者提出"無犯罪證明"，所以能否請知道的大大提出正式的統計數字(問題及發生的數字)，拜託請不要再提那種老掉牙的問題(ex：我猜又會有人提出之前吵得很熱的生鏽問題，連照片應該也是之前那幾張吧！)
已經停產的車，最後弄成這樣~是弄成怎樣，能否提出正確的說法！
Adolph_chen wrote:
tierra都賣了快10年，怎麼還這麼多問題？
工廠組裝至少應該很熟練了，還是因為價錢低，所以就隨便組裝？
已經停產的車，最後卻弄成這樣，不知道福特在想什麼？
清音俗世留
紛爭幾時休
誰能破名利
太虛任遨遊
見到如 thomas528tw, f9333013 及 chaohua 等數股清流深覺真是我等車主之福...
事件主角: Tierra Xt 小銀
行駛里程: 2448KM (夜間拍的)
先回應 "t1000", "雷雷" 及 "oriental" 大大:
1. a 異音的來源在駕駛座內側 (弟不才, 不知道外側要怎樣試) 車門鎖下方5~10公分處請見下圖...
1. b 異音聽起來像是鐡絲與鈑件密集的碰撞聲, 經車門總成共振放大後又變的像螺絲沒鎖緊! 但, 兩者皆不是原因!
2. 01 的好, 弟銘感五內, 也多次表達感激, 並已參考大大們的建議而往下一步進行中...
3. 再次重申, 我們的目的 "不是" 要求福特換車而是解決問題!
小銀是弟買的第三台福特, 與內人結婚前我也接受九和保養廠服務多年... 原本開心的向指定業代買了小銀給內人, 但遇到這問題, 多年交陪服務的業務及相關維修主管皆束手無策再加上先前面對六和及九和客服問題處理互相推委卸責的態度, 才會如此失望...
本事件目前已進入協議程序而不便公開, 但弟會在合情合理且合法的原則之下再向各位大大報告進度!
再一次的, 謝謝各位大大...
最後, 對於 uts1026 之後所有發言, 弟不再作任何回應...
！本著不甘願的心理(新車耶！才三個月不到)，我就自己DIY找了(回原廠一般程序就是要你開上路~又要耗油了！所以現在除了較大的問題以外其它的我想還是靠我自己好一點吧！)很久，最後！耶！找到了！問題是出在那個地帶裡面有個小控制盒！
我的解決之道就是用隔音棉把它給包覆起來！福特的車有時不是品質不良，我想是貼心程度不夠！就我朋友買了兩年的Civic 8代來說，它的每個組件接合處都有貼上制震or隔音材質的東西，難怪台本越來越強！
以前的Ford天王星跟全壘打也曾經是市場上的老大，以當時車身外觀(當時算流線的啦)、內裝配備(那時候只要有電動天線、噴射引擎、四門電動窗...等就算是豪華囉)、操控性(這兩款都是日本馬自達的車系衍生出來的)及省油性(當時油價還沒那麼高張且沒有公正單位作評價所以省不省油誰知道？)，就因為福特六和的不知"謙虛"所以節節敗退(後來的車都比豪華配備的，福特六和卻比操控？消費者誰買帳啊？)以及品質不良率"可能"較高！
在之後的Nissan Cefiro也是以靜肅性聞名(當時的汽車雜誌都有拆掉內裝，評比內部的隔音材質等都是以Cefiro獲得最好的評價，而當時的Primio、Mondeo及Accord六代就蠻慘)及媲美高級進口車的豪華配備(HUD、SONY 2DIN音響、恆溫空調...)，在當年連帶的使得Nissan旗下的新好男人都熱賣，但後來由於Nissan犯了全天下車廠都會犯的錯(這是不是變成格言啊
！)跟福特一樣不知"謙虛"，再加上Camery國產化將情況反過來，所以後來看到的是Toyota坐大！
現在我又看到Toyota也犯了不知"謙虛"的錯，不知下一個坐大的車廠是不是台本喔！
對不起，後段抱怨這麼多，只是希望大家理性一點，哪個車廠現在好不代表永遠都好，沒有必要那麼死忠！福特的車有好處也有壞處，但不代表甚麼都差！但福特六和如果再不進步~恐怕以後真的在台灣買不到國產福特的車了！
真的有這一天的話相信對我們消費者而言也不是福音！車廠要賺錢，我們消費者也要生存啊！我相信市場會反應出來的！至於福特，就去欣賞它好的另一面囉！
清音俗世留
紛爭幾時休
誰能破名利
太虛任遨遊
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