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FOCUS賣864台(小七車觀點)/852台(ucar)....@@


隔壁阿叔 wrote:
若真如此!說不定這...(恕刪)


在別篇已經有說過了!
只要把對岸那一套搬過來用!!
一樣的價格和配備!!
再出這些配件選配包給車主選!!
保證銷售馬上翻身!!



福特賣不好.不是輸給馬3還是阿梯斯.而是輸給自己的定價策略!!
想想會有多少人是因為看上路邊自動停車系統而選擇focus..
(在FSC裡有個車主因為測試自動停車而擦傷新車的悲劇)
花90萬買頂級.裡面有太多沒用處的系統!!
買76萬又太過陽春.配備减太多..
這才是銷售不佳的主因...
福特再把1500西西渦輪引擎多進一些,銷售量應該會更好,台灣漸漸走向M型化社會,
1500西西渦輪車對了台灣人的胃口,敢買的還是會把預算提高,頂多貸款衝下去。
預算型的買家也不會考慮福特車。

我那開KUGA的鄰居都能感受到這種氛圍,渦輪車不但有力【從被質疑到有人相信】,
稅金又少1、2級【直接的優點】,被質疑的後勤問題沒遇到過,也不說什麼批評了!
單一規格5門1.5
然後把量拱大
降個 10w 銷量就上來了

*~艾力克斯~* wrote:
照這數字看來, 應該只需要賣5門1.5單一規格就可以了!..(恕刪)

pink52077 wrote:
在別篇已經有說過了...(恕刪)


非常認同...我買頂級 很多功能其實用不太到

像自動停車 不敢嘗試他 還是自己停比較實在

如果台福把配備像對岸一樣用選配的方式銷售量應該可以增加

pink52077 wrote:
在別篇已經有說過了!...(恕刪)


不好意思!

因之前並沒注意到有關於往這方向的討論串!

請問是否能麻煩您貼個標題或傳送門!
(這樣才好找的到!)

鄙人希望能多看看些網友們的想法!



謝謝您!
國曆年後到現在~
小弟附近區域,mk3.5有越來越多的趨勢~
應該是在等價格折讓空間.
看到都是5D,其中1.5T頂級跟低階各一半.
就小弟的公司,就多兩台mk3.5~
都是在小弟後買的,應該是有勸敗到

其實以mk3.5的外型跟性能,配備,撇除"網路傳的後勤爛"跟"失敗的車型配置"~
是有機會把年輕階層的客戶掃掉很大部分才是阿~

感覺很多人都對福特有恨鐵不成鋼的情懷啊~

嘴裡說的爛 可是心裡卻想買

連銷售策略 市場分析家 都出現了

不外乎就指望 再多附加點高科技配備 安全備配 價格在合理一點點

再好一點點的維修廠後勤!

就準備出手!

老實講 說真的 1.5D 這款 真的很吸引人!

mnmn266123 wrote:
感覺很多人都對福特...(恕刪)


若MK3 TDCi有出六速手排就好了,但是沒有,所以我就只能乖乖牽Powershift
(之前開手排車)
There is something more than you will ever see...
一堆嘴巴天天
嫌福特維修
嫌福特後勤
相信我
全車系今天給他降10萬
這些人就變成 "含淚買福特"
馬3貴成這樣還不是一堆人願意當盤子被敲
說馬3後勤多好妥善率多高....
要不要去問問買進口馬3的看他們出保幾次了
別說那種市區代步車一年開不到1萬
去問問真正長開車的
開個兩年就說以後還是開本豐二田就好

z83x06vu wrote:
馬3貴成這樣還不是一堆人願意當盤子被敲
說馬3後勤多好妥善率多高....
...(恕刪)


馬三車價不貴吧!日本原裝進口的,七十幾萬安全配備就都全上了!!

不然怎麼會熱賣?

還嫌貴...六十幾萬的入門型也還有兩安加ESP
There is something more than you will ever see...
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