Johnson Tasi wrote:
一來logo二是ACC...(恕刪)
真的是缺了ACC…
jc Lee wrote:
不論Lexus, Toyota, or 很讚的Mondeo, Hybrid 好像都是ECVT?
難道這是先天設計上油電就不能八速自排嗎? 一定只能無段變速?
造成好車好底盤, 可是被當成 ECVT 市區代步車!
這話似乎因果順序講反了
油電最初設計就有分為傳統變速箱加馬達的mild hybrid(如honda insight)
以及豐田集團的ECVT hybrid系統
honda insight及prius在美國的銷量天差地遠
而honda insight在台灣也有上市過
只是很多人不知道吧!
所以並不是油電先天設計上不能用傳統自排變速箱
是經過市場考驗後
ECVT才能發揮油電節能平順的優點!
台灣市場上目前也有自排變速箱的油電車
包括infiniti Q50S, BMW activehybrid 5, activehybrid 7, M-Benz E 300 BlueTEC Hybrid, PORSCHE Panamera S E-hybrid等
只是這些車都銷量太少一般人不知道而已
並沒有油電先天設計不能用八速自排這種說法!
只是好底盤不該用無段變速也是一般人一廂情願的說法
無段變速只是不會有換檔拉轉的熱情
但引擎或馬達夠力還是可以開很快
Lexus GS450h就是ECVT
而Tesla更是馬達可以很猛的證明
Tesla Model S P85D 0-100 加速僅 3.2 秒
它當然是無段變速
因為馬達從低轉就可以擁有極大的扭力
所以無段變速並不會浪費好底盤的體質
馬達夠猛還是能夠衝很快(GS450h, Tesla P85D)
只不過要節能
ECVT能夠最充分發揮油電的優勢
jlhwu wrote:
問個傻問題,各家的油電混合車,如果電池壞掉,不修理,可以繼續開嗎???...(恕刪)
其他的我不知道，但是Prius C確定可以
車友裡有人電池掛掉了，但是原廠調貨還要等
所以技師用電腦切掉電池模式，即可以純汽油模式行駛
其實會不建議開油電車...
就單單以電池來講
如果發現電池壞掉請外面土師傅維修，他最多打開電池量看看每個cell是不是正常。
以人類正常的觀念就是壞什麼換甚麼，今天一顆cell壞掉，就直接換上一顆18650電池
雖然短時間內能用，但是過不了一兩個月，這顆電池一定又出問題!
因為每一顆電池裝成一個Pack的時候裡面的內阻匹配都要挑選過，不是隨便換換的!
換個方式來講，一個軍隊行軍，今天有兩個士兵感冒，從村莊挑了一個壯漢和一個文人
這個軍隊行軍一段路一定會被這兩隻拖累。
內阻太大或是太小都會造成該Cell負載過大。
也就是說，如果開油電車的人發生電池故障...
歹勢...小朋友軍團準備出動吧!
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