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新車試駕 ● 福特 2015 Ford New Mondeo 2.0L EcoBoost

福特的車在這個站上都會被砲轟的挺慘的,不知道是不是每個都踩到過地雷?我們家可能比較幸運,
當年買了2台Metrostar,一台2.0的,一台2.5的,到現在有10年了,2.0那台都快30萬公里了,
2.5那台也10幾萬公里了...車子在路上跑,難免會出過一些小問題,但大問題都沒碰過...我只
知道各保養廠的技師水準不一,要慎選保養廠...
是很像葉佩雯...我大學同學還真有人叫葉佩雯..看完去還以為是在寫我大學同學...
若真的是開箱試車文,幹啥還貼官網照片...太不心了...!!!
加油,下次做像一點!!!

bus.mister wrote:
回樓上,也就是說:...(恕刪)


現在福特的車子
ecoboost的引擎都搭載6AT ((小佛1.0 1.5
柴油一樣搭載PS
油電版的大蟒則是E-CVT電子無段變速(記得toyota的油電也是這個
這次的福特的油電系統很厲害其實
個人覺得特別是在能源回充的部分

至於比較例外的應該是小佛1.6NA版還是搭載PS
不知道保留這個版本到底是要幹嘛其實...
那些酸的人,大部分可能都還在騎125,樓主不用在意啦,那些人買得起vios就偷笑了
再好的車看到後勤的維修,只能搖搖頭
3554763 wrote:
那些酸的人,大部分可...(恕刪)


真的!我基本上不理那些酸民啦 哈哈 謝謝你的支持喔
先把福特後勤搞好ok?不要到時候不會修
這台絕對市好車 進口妥善ok 但是後勤準備好了嗎?
先觀望
是喔....怎麼我家族共四間車廠,二個大型營業車隊
怎麼都叫我千萬不能買福特......
bus.mister wrote:
油電版用CVT變速箱,但不知道是用液體扭力接合器的CVT,還是用離合器CVT!


用E-CVT變速箱
不是一般汽油車的CVT變速箱
E-CVT變速箱是由行星齒輪組成
沒有一般CVT的鋼帶
類似豐田的油電系統
又稱PSD(Power split device)
沒有接合器或離合器
不用擔心耐用度的問題
用的是一般AT變速箱的變速箱油

這類變速箱我認為是比起乾溼式DSG, 鋼帶CVT都耐用
只是它只適合於油電車
因為它比較像是"揉合引擎與馬達的動力"來輸出
SiriusChen wrote:先說哦.. 我不是業務, 也不賣車.. ...(恕刪)


不知道遇到引擎變速箱問題,福特有能力處理嗎?車子好歸好,臺灣福特原廠後勤跟其他日系車廠,有不小的差距。
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