福特的車在這個站上都會被砲轟的挺慘的,不知道是不是每個都踩到過地雷?我們家可能比較幸運,當年買了2台Metrostar,一台2.0的,一台2.5的,到現在有10年了,2.0那台都快30萬公里了,2.5那台也10幾萬公里了...車子在路上跑,難免會出過一些小問題,但大問題都沒碰過...我只知道各保養廠的技師水準不一,要慎選保養廠...
bus.mister wrote:回樓上,也就是說:...(恕刪) 現在福特的車子ecoboost的引擎都搭載6AT ((小佛1.0 1.5柴油一樣搭載PS油電版的大蟒則是E-CVT電子無段變速(記得toyota的油電也是這個這次的福特的油電系統很厲害其實個人覺得特別是在能源回充的部分至於比較例外的應該是小佛1.6NA版還是搭載PS不知道保留這個版本到底是要幹嘛其實...
bus.mister wrote:油電版用CVT變速箱,但不知道是用液體扭力接合器的CVT,還是用離合器CVT! 用E-CVT變速箱不是一般汽油車的CVT變速箱E-CVT變速箱是由行星齒輪組成沒有一般CVT的鋼帶類似豐田的油電系統又稱PSD(Power split device)沒有接合器或離合器不用擔心耐用度的問題用的是一般AT變速箱的變速箱油這類變速箱我認為是比起乾溼式DSG, 鋼帶CVT都耐用只是它只適合於油電車因為它比較像是"揉合引擎與馬達的動力"來輸出