如果說非原廠中古車商開45,福特原廠認證中古車商開53,那是不是會比較符合原廠經營二手車的市場機制?如果原廠經營二手車市場,但是又用比外面行情更低的價格收購自家車款,那掛上原廠認證到底有什麼不同?doggies wrote:要不要修改一下標題...(恕刪)
各位大大 小弟覺得樓主可能覺得 原廠的二手販賣就是要拉高二手價格 來穩定 自家品牌的二手價 可是樓主 那是刊登在網路上的標價拉高 外面的消費者才會覺得 二手價怎麼那麼好 可是你現在在意的是 收購二手車的價格 可是這個價格 一般來說在業界是不能說的秘密 有說出來的價格 我相信 要買車的 車主 應該也沒半個相信 車商講出來的價格 而且 外面車行收購二手車是車行 人事成本那些 跟原廠應該是不同等級的 成本 所以 應該本來原廠收購就會比外面的低 這樣想應該是沒錯 以上小弟 淺見....
這就要說"歷史"了以前會有福特金標準中古車,是因為以前福特有紅地毯方案。2年車是保證半價多一點收回3年車約是40%左右。等於約半價開2~3年。10幾年前的二手收價就是那麼低。這些紅地毯到期的車回收會透過拍賣會賣出或是透過金標準販售。好車通常都被外面車商高價標走。後來紅地毯沒了,金標準也沉寂一陣子。試想為何以前有穩定車源都做不好的原廠二手車,現在又想回頭做?因為以前都沒啥人願意花大錢買二手車現在看別的廠牌只要多個原廠認證就可以把二手車當新車賣。有利可圖,才又回頭做。原廠認證,只保證賣的車又沒保證收的價高。而且就算原廠跟你收,還不見得自己賣咧!轉手賣車行就有賺,幹嘛自己辛苦賣?大家別太一廂情願了吧!
恩!也許是我太一廂情願,不過按照正常的狀態,品質好得二手車,車價高,品質差的二手車,車價低,你用低價收購的車表示品質較差,那你保證用低價收購來的車,然後變成品質好在用高價賣出?有可能嗎?既然你都說是為了賺錢,那怎麼可能用低價收購一個品質差的車,然後花錢把他變成品質好得車賣出?這個品質保證邏輯是說不通的。說真的,第一次買福特車,新車福特品質都已經夠差了,你說福特金標準能保證什麼好品質?只是想賺消費者錢,這樣的企業我絕對不會再買他們的產品了!wayne3618a wrote:這就要說'歷史'了...(恕刪)
待遇佳 wrote:是阿!很多人都看不...(恕刪) 並非看不到重點,而是講話沒有重點。不知道如何講清楚前因後果,也可以用條列式的,如事件一、事件二。還好我天賦異稟,簡單說你就是要抱怨福特金標準收價低,但買貨都知道貨比三家,賣車多開點路多問幾家車行,這很難嗎?
Silent Impact wrote:這樣真的不太好,不只是針對福特而是所有原廠認證車都不應該惡性坑殺自己人 這句話實在...每間認證中古車都在幹一樣的事...不然為何大家都跳進這個市場?主要還是看能不能遇到好一點的業務...回收車價高低就看他們的良心大小了..