blackmeat wrote:
手剎車沒放的話儀表版...(恕刪)
剛好也有這疑慮...是沒發現還是？
那是過陸橋再下坡的時候
下陸橋有個紅燈
前面已經有車子在停等紅燈了
小弟踩煞車
咦~怎麼煞車採起來怪怪的
靠!!!沒煞車
當下因為下坡速度大概50左右
小弟的第一個動作是 降檔(K8自排)
然後狂按喇叭 警告前面的車輛
然後在拉手煞車(這個拉要注意不然車身會失控)
然後狂踩煞車(雖然沒用習慣還是會採到底
)還好小弟我的車速沒有很快
不然前面就一堆遭殃了..............
最後停在陸橋下請車廠拖回去
老闆說是"總浦"跟"分浦"有問題(他說台語我聽不懂 此為音譯......
)所以失去煞車能力
然後他當場把車架起來
實驗我的左後輪
竟然完全不動
他說這是分浦出問題鎖死了輪胎(難怪有時候會聞到一股怪味
)當場花了5000千大洋換了一些東西
他還提醒說要定時做保養啦
真不知道我要怎麼跟他說
有阿 我每5000就會做一次保養阿QQ
如果有足夠反應時間的話:
-- 瞬間集中你的精神, 用最大的集中力處理這個問題, 有時這是生死交關的情境
-- 用任何方法警示別的車, 同時也警告同車乘客抓牢, 隨時準備承受撞擊
-- 自排就往低速檔退, 放油門讓引擎拖
-- 手排也是盡快退檔讓引擎去拖, 但不要一次退太多檔, 減速比差太大, 你可能會打不進檔
-- 如果可以, 同時不斷反覆試踩煞車, 並注意控制方向盤, 小心失控
-- 急打入倒檔, 停車檔可能會引發極嚴重的後果, 你的傳動系統可能瞬間會發生嚴重損壞, 有可能會連最後靠引擎煞車的機會都喪失
-- 不要隨便就把引擎熄火, 以取得更大的制動力, 當你引擎停止運轉時, 部分協助控制車子的設備也會失去動力
-- 如果選擇要去擦撞的話, 方向盤不要打太猛, 以免在完成擦撞減速程序前, 車子就先翻掉了
-- 擦撞時, 不要把方向盤大角度死打向被擦撞物, 這可能導致翻車
平常保養, 保持車距, 行車前多檢查, 慎謹總是好事; 開車途中, 如果覺得車子不對勁, 一定要減速靠邊, 找適當處停下來看看是什麼情況? 是否車況仍能再上路?... (人愈老, 膽子愈小了...)
ufo456 wrote:
要先切斷電源,滑到路...(恕刪)
切斷電源?
那會讓你連動力方向盤的輔助動力都完全失去
假設在高速公路上，時速100km/h失去煞車力
(先不管是煞車油管破裂還是煞車過熱造成)
正確的方式都是先開啟雙黃燈，開始往路肩開去
在不影響車流速度下，逐漸鬆開油門
當你鬆開油門時，你會發現風阻其實是很大的，不用多久就會降到70~80km/h左右
四速自排車請在此時開始降檔，
70km/h已經可以直接排進檔位2，降到40km/h時，再排入檔位1
在降檔的同時，請搭配手煞車，使用方式為"拉拉放放"
一來可避免手煞車損壞，也可避免煞車皮過熱
這樣就可以安全地停靠到路肩等待救援了
切記，一有狀況就往路肩靠，千萬別保持在車流中，
萬一前方有緊急狀況，沒有煞車是完全無法反應的
內文搜尋
從 APP 打開
X