Caution!! 變速箱過熱 (第5頁)

ken094.tw
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41樓

2015-09-16 1:47

卍歲達人 wrote:
為什麼福特問題這麼多

這邊的網友還是建議別人買?

因為養車不用網友負責嗎?...(恕刪)

我覺得PS變速箱確實有蠻多出問題的案例

但也不需講的好像每一台都有問題一樣

MK3從2012年底銷售到現在也兩年多了

加上FIESTA、ECOSPORT.......等

少說也有個2、3萬台搭PS變速箱的車在路上跑

如果每台都有問題原廠保養廠都不用做生意了

光處理PS變速箱問題就飽了

我想有疑慮的就考慮別款車吧

已經入手的也不用整天提心吊膽，接受它吧

雖然要把MK3開得順手是比一般自排車或CVT要難一點

但習慣以後掌握點訣竅其實也蠻好開的

哀~~雙離合本質是個很不錯的變速箱，可惜問題多多 orz

totorok

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42樓

2015-09-16 6:31

PRIUS C 爬呀爬
上了武嶺
沒一台有過熱的情形

c.c.0110

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43樓

2015-09-16 9:47

gmokkk wrote:
但我可不覺得小P被拿出來說有什麼不妥
畢竟發生過過熱問題變頻器比起變速箱也不便宜
ECVT雖說是行星齒輪但還是要換變速箱油啊

你說的是至少一年半以前的變頻器過熱案例，至少在MG ECU和電源管理控制ECU程式更新後就少有變頻器過熱的案例了，我是103年3月回原廠更新程式的，據我了解PRIUS上武嶺、合歡山應該沒有傳出過熱例子，少數過熱案例是新竹的山上人家這地方，武嶺我確認PRIUS開上去是完全沒問題的。不過樓主的例子應該是現在進行式？

BlueMoon2100

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44樓

2015-09-16 10:32

基本上每個牌子的車多少都會有個案過熱狀況,不用看到FORD就開槍.
如果小小的合歡山就是主要問題,那對岸一堆破4000公尺的高山要開,
福克斯跟翼虎在對岸早就被幹翻了,不會像現在這樣賣的還蠻好的吧!

過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!

gmokkk

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45樓

2015-09-16 11:17

Silent Impact wrote:
設計不良的問題為什...(恕刪)

在祖國每個牌子爬起來都很恐怖
如果只有單一福特我看這牌子早消失了

wfcaflmail

wfcaflmail
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46樓

2015-09-16 11:47

本身是 FIESTA MK7.5車主
PS變速箱D檔只適合在高速公路跟快速道路或短程市區開(無長時間頻繁性換檔態樣下)
PS變速箱如需長時間走走停停態樣下開市區及爬山路
真的一定要將檔位切換到S檔
以手動換檔方式來開
才能避免變速箱頻繁性換檔過熱發生

並且以收放油門方式來減少踩踏剎車(FIESTA過彎穩定性好)
一般坡度主要清維持在3檔開(時速20-60區段)
遇較陡的坡度再切換到2檔
超陡坡再1檔

我這台 FIESTA MK7.5 以S檔手動換檔開過
阿里山台18-玉山台21-南投竹山,南投武嶺-中橫公路-花蓮-台東-南橫-國三
高山路段超過十次
變速箱都無出現過熱狀況訊息

還有下山時也要以S檔1-3檔藉由引擎剎車協助放慢車速
別以D檔位自動頻繁換檔開下坡,對剎車系統(頻繁踩剎車)、變速箱(頻繁換檔)跟行車安全(車速快)都不好

*~艾力克斯~*

*~艾力克斯~*
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47樓

2015-09-16 12:14

wfcaflmail wrote:
PS變速箱如需長時間走走停停態樣下開市區及爬山路
真的一定要將檔位切換到S檔
以手動換檔方式來開
才能避免變速箱頻繁性換檔過熱發生

這種方式真的不適合台灣女生車主!

國民黨的惡，都是從民進黨嘴中聽到；　民進黨的惡，卻是親身經歷體會到的。

gmokkk

gmokkk
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48樓

2015-09-16 13:00

自爽無價 wrote:
䦕個車還要這麼麻煩...(恕刪)

雙離合器不是只有福特啊XD
大部分的人買了車直接開
殊不知這顆本身還是手排變速箱的架構
有些手冊沒說的
當然就是問車友的心得啦

清風阿樹

清風阿樹
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49樓

2015-09-29 23:36

自手排的變速箱就是這樣，常時間走走停停導致換檔頻率太頻繁最後過熱。

Est.Liu

Est.Liu
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50樓

2015-09-30 0:12

哈哈..別太認真
認真就輸了~

d800922d wrote:
雖然Metrostar...(恕刪)