綜觀所有福特所爆出來的災情80%以上都是跟變速箱有關我也是開福特車,不過剛好我買的是手排車,所以沒太大的機會遇到那些災情少掉那些顧慮,其餘的美好,一切盡在不言中66萬現金買到改款前的庫存車款(Focus TDCi 6MT)花一萬塊去改ets-power晶片,馬力提升到174匹油耗不變(約18km/l)67萬買到歐規底盤、強勁省油的柴油引擎、樂趣十足的六速手排保養便宜,沒有自變速箱慮種種的隱憂,純粹享受駕駛的樂趣七年非常美好的時光,現在依然頭好壯壯下一台車不知道要怎麼選很難再找到這種高cp值的車款了
GaryM wrote:聽你再說就好,如果...(恕刪) 說穿了你就是一個打烏賊戰的概念,安全性用一句國產都沒測過,含糊帶過,Ok的,反正照你說的,一樣國產yaris安全性不輸kuga。一樣是車主經驗,說福特好的就貶低,說豐田好的就拍手,是啦福特妥善率沒豐田好,但國産豐田車從來也沒跟"安全"二字沾上邊。
GaryM wrote:呵呵不要笑死我了人家IIHS比較的小面積撞擊你在跟我說安全配備(恕刪) 其實我真的建議你去好好看一下IIHS測試的內容..我列出來的安全配備..就是受測車的規格..最好是測試跟安全配備無關啦...不懂也學人家上網..所以談小面積撞擊不用看這些配備嗎? 請搞清楚評分的標準有很多測試細項....沒搞清楚重點就回文...回去領500吧你..說一句中肯的...小面積撞擊是比美規的Yaris差沒錯...這點我可沒否認..但是路上跑的有幾台...明眼人都知道拿Yaris來比只是要貶低福特嘛...反而是大家現在都只看測試結果, 規格配備跟測試方式項目都不看..這樣也敢上來當盤鍵車手..去仔細看看小面積測試的項目吧..