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中古車價有夠慘

十幾年還兩萬多!??
難怪老技師或是技術好的技師都跑掉了.....
SKE520123 wrote:
但是福特會逐漸失去...(恕刪)
SKE520123 wrote:
距離我賣車到現在才3...(恕刪)

ford中古車價差是
舊車主回鍋率太差
原廠只一直拐新人
總有一天會拐光

可以看看舊車主不斷回鍋的t牌
車多好賣

mbljeff wrote:
ford中古車價差...(恕刪)


好賣的 收車range 當然較廣
所以說定在第四年開始是個端倪...車子一開始保固車子修不用怕免出錢耗時間而已且品件也較心不容易有問題(這段時間車價影響看起來就不大車主也比較不容易有過多不好的評價)...當車子過保有了幾年車零..零件也開始有點年份車主有機會花到錢了此時也開始彰顯一台車往後中古車價!!

所以限在就開始問2012~2013年的車價好不好...令人無言才沒幾年車問這個XD....要開始問的應該問5年車齡以上..在加上其他附屬因素如里程多垮..有無撞過等等!

吳柏柏 wrote:
我有朋友是收二手車...(恕刪)
不雨 wrote:
所以說定在第四年開...(恕刪)


前1-2年賣的折舊一定是最多的

什麼車都一樣

這級距的消費者是多有錢?
貸款還沒繳完呢

想也知道 事情普遍不單純

福特很多車商不太想收 也是事實 較難賣啊~
1-2年還好國產車折價都差不多的可稱為市場行情...差最多還是那些7-8年國產已經把品質定型彰顯出來了..更加上網路瘋傳修車廠評價有些國產車價相差就10幾萬有些更高達17萬!!

國產1-2年新車折售以後可以相差10幾萬少之又少吧..差個3-5萬可視為車主顧的好不好而已

就比較相近的國產2013馬3跟2013 focus..這兩個CC數等級相近已今年售出基本帳面上落差也沒這麼大
但是呢如果focus 目前問題繼續彰顯那過保以後就會是兩者之間折售價落差的開始..那段距離可以讓車主們吐血甚至更久一點某些買下一部車時3分之1的車價都不用去擔心(有人手上就只剩個位W數了)!


買車鮮少人開1-2年就馬上換車(除了那些沒錢拖走..一夜致富換車..撞車之類的其他原因)注意前兩年車價問題不靠譜就算T牌前兩年也得折那些...往後呢?




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