*~艾力克斯~* wrote:
果真是一皮天下無難...(恕刪)
三兄弟多說無益
管他第一還是最後
想破頭 第一名還是不會對消費者回饋
不承認或是怎樣子
有沒有問題就看有政府機關來認定吧? 而不是三兄弟說是就是 不是嗎?
政府都裁定了 那就放心大酸特酸 沒有問題 還會替你加油
CBLO wrote:
銷售量好的車商並不可能端出最好的商品...
因為不需要...成本低就有好的銷售量~何必提高成本?
若台灣最後車商被某些牌子獨佔市場~車子只會越來越貴~車子本質只會越來越差
以上純經濟學概念~
福特的客戶多半是被福特自己趕跑的
不然別人要如何獨佔市場
其實我一點也不樂見被壟斷的市場+陽春到不行的配備
但沒有人時間多到可以經常跑維修，或是開車隨時冒著TCM故障的風險
等年紀稍大一些、心智成熟一些，誰還在乎本質
能減少麻煩的車就好，車拋錨損失的還有時間，修車期間的交通費用
出差洽公的不便，家庭出遊的顧路風險......
而懸吊避震器只要花兩三萬換掉，小飆一下都綽綽有餘了
福特所謂的歐洲車底盤也只是房車的調校，真要激烈操駕還是改裝比較保險
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