這讓我想到我在2012年買了2002年的Metrostar當時這款車的三角架也是有瑕疵,也是這樣消極性的出保固(車主要自己感覺到問題,自己回廠索賠,原廠不主動召回)所以我們這些買二手車的,前一手沒有主動回廠更換的就得自費更換mk2到mk3的玻璃變速箱更是隻字未提,還好當時我買的二手車前一手已經發病過,換過變速箱了氣囊膨脹器瑕疵,南陽發佈2001~2002國產Accord召回改正其他廠牌對於影響到安全的零件,就算是前朝生產的車型,也一律召回改正福特則是有壞的才賠,沒壞的就撐過10年保固,等壞掉車主再自費更換
stonecold wrote:做事只做一半,不如不要做。消費者有疑慮的是PowserShift變速箱,不會管什麼汽油柴油。既然保固十年的對象僅限汽油款,就表示福特自家的柴油款有信心,那何彷也佛心把柴油納入,趁這次公告把台灣人對福特修得痛快的先入為主概念一掃而光? 如果福特把柴油濕式變速箱加入,鄉民表示福特對自己的產品有信心那要不要把自排變速箱有加入,接下來要不要乾脆全車系10年保固給了10年為何不是20年保固幹脆給你無償使用好了
d800922d wrote:這讓我想到我在2012年買了2002年的Metrostar當時這款車的三角架也是有瑕疵,也是這樣消極性的出保固(車主要自己感覺到問題,自己回廠索賠,原廠不主動召回)所以我們這些買二手車的,前一手沒有主動回廠更換的就得自費更換mk2到mk3的玻璃變速箱更是隻字未提,還好當時我買的二手車前一手已經發病過,換過變速箱了 說到Metrostar,記得十幾年前在eAuto有個車主每天為了捍衛這台車與各方網友唇槍舌戰結果後來不幸自己的車也修得痛快就默默的加入反福的一方了這就叫成熟吧!!