對MONDEO的POWER SHIFT 變速箱相當失望一顆新品16.5萬 (第5頁)

爆米花檸檬

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41樓

2015-06-09 12:26

安全無價啊，再加上優異的操控性及豐富的駕駛樂趣，應該還ok啦～

arcee

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42樓

2015-06-09 12:29

ohajbmc wrote:
福特的引擎還是這麼不堪，難怪新的mondeo要加這麼多配備來彌補，和nissan的車很像，引擎部份都不太行，只好靠座椅、配備來提升

您也跳針得太嚴重了，前面都在討論變速箱，您突然提到引擎，算是狀況外嗎?
就算是討論引擎，您說ford和nissan的引擎不太行，也是挑錯對象阿~

jackson.cheng

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43樓

2015-06-09 12:32

okuyen wrote:
兩個月前不是也有篇...(恕刪)

大大還真有能力可以接受10萬壞變速箱
每10萬壞一次，修一次要17萬
開20萬公里等於可以買台入門雙B了...

ff6947tww

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44樓

2015-06-09 12:32

woeimin wrote:
MONDEO TDCi...(恕刪)

福特不是不好，是沒辦法像日系車這樣隨便開。

光是排檔P->R->N->D，有誰會一格一格慢慢推？

更不用說一次性從P到D，中間不暫停。

說說停車好了，停車直接拉到P檔......

歐洲車的使用方式要比較謹慎......日本車喔，隨便都很猛。

mooobeo

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45樓

2015-06-09 12:33

說真的，我不敢去原廠換油
只能去外面民間廠找高手換~~

!! 原廠 + 技師也是 TDCi PS濕式變速箱的直接殺手 !!

如果為了幫車主好好換個變速箱油，
要一天損失多少客戶上門
久而久之，技師也習以為常，隨便換換PS油

真是矛盾點：換油必須找原廠，但原廠也會是造成損壞的原因之一

-------------------------
Power Shift 變速箱換油
很費工費時，
若更換流程不用費工費時，那就可以開始進行修車前的心理建設了

FSC 上面，很多血淋淋的案例
換油結束後，就等於準備換變速箱 (被減壽了)

jerrychen0067

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46樓

2015-06-09 12:36

linganyu wrote:
想不到有人會說 ...(恕刪)

這就是每個人不同的地方
我沒開過後驅的 dual clutch 無從比較
單論 FWD房車傳統6速5速AT對動力的銜接度.......唉.... 我寧可要 PS

沒機會開ZF 9速FWD AT也無從比較

mooobeo

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47樓

2015-06-09 12:45

另外如上面有大大講的

PS, DSG 這類變速箱不適合隨便切換
很容易傷到結構
所以開車新鮮人不適合買雙離合器車款
很容易開壞車子

像以前開Toyota 老車的4AT
我在停紅燈前的滑行行進中，莫名的手殘就把檔位切到 P檔
只聽到引擎室裡很大的噹個一聲

還好車子還是沒重傷到，變速箱也沒什麼問題
如果換成PS 來一次，應該是重傷吧

woeimin wrote:
MONDEO TDCi...(恕刪)
車子在低速檔位時離合器運轉非常奇怪，
紅燈起步踩油門時轉速一路衝破四千檔就不能升檔，
切至手動換檔模式，一檔無法升二檔，
硬踩油門會強制跳三檔，但是又會隨即掉回一檔...(恕刪)

Tensile

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48樓

2015-06-09 12:46

變速箱用16萬了不是已經很夠本了嗎?

不然你的認知因該是多少?

機械是會磨損的，即使是手排用到16萬更換部品零件，都算合理。

老兵貢丸兒

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49樓

2015-06-09 12:50

16.5萬

乾脆改手排算了=_=
首先不是說變速箱不會壞
而是16.5萬真的有點多
不過最慘了還是
台福的維修能量是在...?

woeimin wrote:
MONDEO TDCi...(恕刪)

knift

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50樓

2015-06-09 12:53

Tensile wrote:
變速箱用16萬了不...(恕刪)

變速箱16萬維修或更換耗材其實很正常，
就算是手排也有耗材。
現在的問題點是「原廠只會換整顆」，這才是問題所在。
就算是手排，如果離合器片磨損原廠就要人換整顆，我想也沒人可以接受吧。

對MONDEO的POWER SHIFT 變速箱 相當失望 一顆新品16.5萬

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