jbvgo wrote:
請問c-max有機...(恕刪)
ford galaxy 早年跟vw sharen 同底盤開發的 , 後來好像分開了
後來 ford 開發時分成兩款
一款是跑車風格就是車展時的 SAV => smax 車長約 4.7m
另外一款是加大車身的叫 new galaxy 車長約 > 4.8m
FORD 以前還有款更大更寬的 windstar 3.8
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=209482
smax 後來中國 長安福特 有開發過汽油款 2300cc .
台灣一直沒有進口過 , 但是 有拿mazda 5 改了一款雙生車叫 iMax , 還有仿照smax 葉子板那假的進氣通風孔
好像是一半有用 , 當年賣過一段時間 .
不過 當年台灣福特也好像引進過 Cmax or GrandCmax ?? u-car有提過好像是研究用的 ,
Cmax 車款是比較偏 focus 底盤類 , 分為一般 5門車的cmax 和後 滑門類似 mazda5
grand Cmax 中間的椅子可以收到車底內和 mazda5 設計不同 歐洲有賣這台車 .
galaxy -> smax => 5+2 類似savrin 車身大小的車款但是還是算 5+2 .
-> new galaxy 類似 previa類的七人車款但是 還不夠大台
focus -> cmax
-> grand Cmax => 5+2
台灣福特公司的作法真的是很怪 , kuga 國外早推出但是 台灣 一直賣那很老的escape 有一說
是因為幫國外代工關係 所以台灣ford 賣escape 不多台但是 外銷到不少 .
所以有kuga 卻不努力開發和推
至於 smax 更比kuga 還早出現但是 一直沒推出, 台灣靠合作代工方式 出imax 花最少錢去買這款車
但最後不知道為何又停產了 , 所以始終缺 5+2/7 mini-Van , 明明台灣福特可以善用柴油 5+2
, 但是就是沒推出 .
至於台灣mazda 也是
國外 2300cc mazda5 台灣 沒有
都給比較差的
現在才換新 引擎 我買 mazda5 還是舊款的 .
