rv全世界 wrote:
TIERRA+1，算...(恕刪)
Tierra的剎車實在不怎麼可靠，偏軟
Metrostar除了車體剛性佳，制動力也是很靈敏，可以說是想停就停(具備歐系車特質)
他的預算應該包含稅金+整理要在10W內....K7台規K9 1998還比較有機會點
Metrosta不是不能碰要看他想開多久只要不要要求04年車價4.5W車況還OK..其他東西小弟可以建議他整理基本上開個6-8年都不是問題...但是要中古整新我認為不要選Metrosta投入的錢太多不恰當
中古整新車還是得放在日系
Metrosta 2.5沒比較好原理前一兩個月小弟說明過了..除了兩者崎管耐用動力有差別其餘真的都一樣
買2.0整理變速箱的錢都用送的了~~~~變速箱好壞反而不是重點..反正車價夠低回去變速箱早算在內不用擔心~~只要是要會看修越少
代步車在開也是那幾年~~除非他想再開個10幾年救選日系比較好一點
castle0531 wrote:
如果連台塑一號都看了...(恕刪)
線材的部份我是比照不雨兄說的K6
意思差不多
現實社會是以下這樣的
MS問題較多，車子開去修車廠，不熟車的被剝皮的比較多
修一台車，被嫌到臭頭的機率也高很多
反而K5678的車，就算爛了，修車廠一樣說這車簡單修一下，又可以開個好幾年
如果對車不熟悉，會不會因為車廠說的話動搖對車的信任感？
我之前開了K6
車齡19年的車最後賣了快四萬(我是投入了不少錢)
一樣相當好開
雙A的車現在並不多
如果可以，儘量買美規的
三四年後的殘值，不會比入手價差到哪去
前提是購入的時候車況要好，賣出的時候車況也要好
不雨 wrote:
K7美規價格有點偏高...(恕刪)
車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。
說對的話，做對的事
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