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fiesta 1.0使用心得

樓上的也許才是正解

柴土先不管上不上坡

這台高速的表現實在不怎麼給力

但人家覺得上三義160很容易也是言論自由


mykukoc wrote:
希望各位超過 150...(恕刪)


記得去拜拜不要遇到瘋子就好

我是在安全配備完整為前提下選車的
Yeti ASR-5 Commencal Meta AM
現在再買新車就要買安全的。感覺剛性安全性都很棒。
Fiesta:http://www.youtube.com/watch?v=Gp9ujLpnXpo
Escape:http://www.youtube.com/watch?v=Fcu-spM98mQ
Focus:http://www.youtube.com/watch?v=MhtRraJhi0E
撞擊網站這個可查到很多資料,不會再聽誰說了,分享。
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/escape
夏語天 wrote:
開到180公里以上ALTIS還是很平穩<------這句話根本嚴重放屁!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

我有照片為證啊, 差10應該不會差很多吧
但還可以單手拿相機拍照, 而不是雙手緊握方向盤眼睛死死的盯著前方, 代表的確是還蠻穩的


沒有focus穩, 但是不會差太多
跟fiesta比, 大概也就是差不多的水準
wfcaflmail wrote:
在換檔時收放,以免轉...(恕刪)


大大好強


第一次油耗:交車後自助95加滿(中油直營),跑493公里,加油33.4公升(換成自助98),平均14.7公里/升,行車電腦平均時速40公里/小時,忘了看電腦的油耗。
第二次油耗:跑447公里後加油,27.01公升(換成自助95,所以目前是96.5的油),平均油耗16.5公里,行車電腦平均時速62公里/小時,電腦顯示的油6.1升/百公里,跟實測值差不多。
截至目前為止,沒有大腳油門過,只有慢慢往下踩深一點來加速(以這種車而言,這樣的感覺就比NA的車爽多了,主要是貼背感比2000的NA車明顯),這也是我選擇低轉速高扭力車的原因,因為我的腳不長,所以不喜歡大腳油開車.......

目前總里程近1,000公里,自排變速感覺比交車時平順許多,自行放油門換檔的蘋率大幅下降了。
這1,2天回南部,高速公路上偶有強風,尤其是側風,時速120~130之間,異常的平穩,充分感受到4個輪胎牢牢地抓住地面,但絕對會感受到有風在攻擊,它的底盤及車體剛性真的沒話說。
1400~4500轉17.3公斤米的扭力高原,即便在100公里時速時,遇有坡度仍不免需要微微加一點油才能維持速度,若再加上迎面而來的強風,則明顯嫌為什麼它的扭力不再大一點...如果有20公斤米(扭力多多益善,代表產生或消耗功率的馬力,不用太多),該有多好....福特請你推一下改裝晶片或程式吧,哈。
昨天試了三義坡,

組裝品質,左邊的門關門聲沒有比右邊紮實,日系車這點作的比福特好喔...
座椅實在不怎麼好座,尤其長途駕駛,會比較累;大燈好像沒有很亮吔,不知有沒有其他車友嫌過?。
準備1000公里保養了。


Silent Impact wrote:
樓上的也許才是正解柴...(恕刪)
跟我說阿提斯開到140以上還很穩的

你的阿提斯肯定有改拉桿還有避震哩哩摳摳的東西...


反觀啦...價格更低的小肥

不用改就能海電阿提斯

但不能否認,阿提斯在空間上有出色的運用

藉由削薄板今厚度來達到車室空間最大化,這車子超棒的



對了,樓上

小肥的變速箱設定好像極限是20還是25扭忘了
格子紳士 wrote:
藉由削薄板今厚度來達到車室空間最大化,這車子超棒的.(恕刪)


鈑金厚只是浪費油而已
對車身安全絲毫幫助也沒有

除非是裝甲車

格子紳士 wrote:還真的想不出台灣有哪一台小車比他優秀了 ...(恕刪)


最近有出一部以最強的小車為目標的Fit3 如何呢?

對了! 油耗數據應該建議1, 2千以後再看才準!

Silent Impact wrote:
福特原廠的底盤設定或...(恕刪)

在怎麼說
也改變不了先天體質差與好的差異
有些人根本不想改車
改了會比較好嗎
我想是無底洞 怎樣都沒有原廠耐用
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