Smallbee wrote:Start/Stop我已經使用超過半年, 每天都會使用10-20次...(恕刪) 我的車也牽了快半年,每天上下班塞車也是會用怠速熄火功能,每桶油都會自動熄火到2小時以上(沒想到每天浪費那麼多時間在等紅燈),電腦算省的油也是2公升多,省油又環保感覺很不錯,但自動啟動時是用電瓶的電,不知電瓶能撐多久,目前還在測試中...
01小戰士 wrote:大哥 33小時然後呢...(恕刪) i-stop的暫時停止跟隨後快速啟動,跟你想像中的完全熄火->重新發動是不一樣的如果真的那麼土砲的話,我想原廠會比消費者還擔心(日後出問題影響商譽)http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-578-20026774-1.html(內有簡體不喜勿入)PS. 33小時這個統計數據是要去哪裡看阿,CX-5好像沒有的樣子?
我是福特車主,而剛好同梯同事有小獅了解小獅的STOP START原理,以及實際駕馭過的感覺我個人覺得小獅它的定位很清楚,就是要完全省油首先是採用自手排變速箱,就比其他變速箱要更省油因為不像福特的PS變速箱,所以換檔頓挫感大當然減低頓挫感是可以經由訓練的,就當作手排車開另外STOP/START系統確實如其他大大說的,是採一個大電容處理而不是電瓶處理,如果是電瓶處理,相信這顆電瓶應該撐不了很久車子在運轉中的電力儲存至電容,當車子停紅燈STOP時就熄火當要START啟動時則採用該電容直接驅動引擎基本上感覺還真的挺省油且環保(同事的車大約28~29公里/L)STOP啟動時,會關閉一些較耗電的服務,比方冷氣就會改成送風START後才會再恢復為冷氣,這樣會不會對冷氣容易故障?不得而知
怠速熄火等紅燈在用,還有分喔?這是10天前拍的,車子是老爸在開的,我只有幫忙開長途跟曾經換開一週上下班熄火多久車上會累積顯示省多少油我不知道,33小時的怠速應該也不少以下是我查到的來源是Auto online 汽車線上文章 從MAZDA Axela i-stop 談怠速熄火系統在01北海道試駕中有提到可提升10%油耗知至於本車油耗,車子儀表顯示這油耗問過老爸,他說已經累積兩三桶油箱所算出來的小弟我曾經拿來開雙北上下班,走市民高架及中和平面道路一週後平均油耗顯示5.1L/100KM,當時接來開本來就顯示這數據,開完還車還是這數據如果覺得我不可信那就隨你吧~
mmppeegg wrote:請問是MAZDA6柴...(恕刪) davidho wrote:我也想知道是mazd...(恕刪) MAZDA6 2.2D 柴油版http://www.mazda.com.tw/cars_main.asp?car=28&lmenuid=2&smenuid=121#show_carspec測試值19km/Lhttp://news.u-car.com.tw/21583.html歐規測法19
timk_7 wrote:怠速熄火等紅燈在用,還有分喔?這是10天前拍的,車子是老爸在開的,我只有幫忙開長途跟曾經換開一週上下班熄火多久車上會累積顯示省多少油我不知道,33小時的怠速應該也不少 柴油車的話,我開 TDCi 有改瞬間油耗,沒開冷氣怠速一小時約 0.6-0.7 公升,有開的話約 1.2-1.4 公升,算起來 33 小時可以省下 20(無冷氣)或 40 (有冷氣),其實還不少,不過我不知道馬六的怠速熄火會不會關冷氣就是。能源局油耗計算都是以一年開一萬五千公里計算,你們現在開一萬可以省掉怠速 33 小時,如果我上面算的數字正確,一年大約可省快一桶油吧,換成年耗油量約省了 5~6%。
bulibi wrote:柴油車的話,我開 T...(恕刪) stop&start除非是油電車或電動壓縮機。其他車都沒冷氣功能一般車冷氣機都是拖皮帶的,只要引擎一熄火都是沒有冷氣(媒),只剩送風功能(餘冷)stop&start有的車暫停太久,車室變太熱(依温度設定),車子會自已再次啓動引擎送冷氣保持車內涼爽