所以是還好 失效的時候就好像油門放開而已 不會立刻殺停 而且有聲音提醒 你會知道現在ACC已經取消了. 所以你說的感應會不會變不好的問題其實不存在, 如果系統判斷感應不良時就會取消了 .
以個人使用ACC將近兩年的感想是, ACC可以大幅減低長途旅行的疲憊感
因為有了ACC 不用隨時注意與前車的車距 如果前車急煞 也會有警示音提醒駕駛
john121 wrote:
我很好奇.........這功能如果遇到毛毛雨，或大雷雨.............感應會不會變不好呀？？？？
baubaby wrote:
小弟因為工作關係，需要常常開高速公路，
但是又常常因為太晚睡精神不好，在高速公路上常常不自覺打起瞌睡來
因此小弟對這兩個系統：
Adaptive Cruise Control主動式定速巡航系統
Lane Keeping Aid車道偏移輔助系統
很有興趣，
原則上就是只要開啟這套系統，
車子就會自動跟車並保持與前車的車距，
當前車離開車道時，車子就會以原本的定速前進，
另外若未打方向燈就偏移壓到車道邊線時，方向盤會自動修正。
目前小弟在市面上看到的，除了Infiniti JX, Volvo全車系加價20萬以外，
好像就只有Ford Kuga的2.0旗艦版119.8萬的有這兩個功能，
請問是否有大大知道，還有別的車廠也有開發這兩個好用的功能嗎？
有比119.8萬還便宜的車款就可擁有這樣的功能嗎？
在高速公路上常常不自覺打起瞌睡來..還是別開車吧,對你對大家都好.
119.8萬就可以擁有ACC & LKA功能還真棒.
但你別忘了他是福特 他是福特 他是福特 他是福特 他是福特 他是福特 他是福特 他是福特
wangsam wrote:
與您分享小弟的經驗 (volvo xc60 D5 旗艦版)
1. Adaptive Cruise Control主動式定速巡航系統
2. Lane Keeping Aid車道偏移輔助系統
車速超過65km/h後開始啟動，沒使用方向燈就便換車道時，對駕駛人提出警示聲響。
非常感謝您精闢的分享，
因為我看Ford的廣告介紹，
它除了Lane Keeping Aid車道偏移輔助系統以外，
還有一個LDW = Lane Departure Warning車道偏移警示系統，
您寫的警示功能，好像比較偏向這個LDW，
LKA是會主動校正方向盤的，我印象中volvo的車商跟我說過volvo也有這樣的功能的，是嗎？
想請教您，volvo的LKA，會需要像Ford Kuga一樣，只校正一次方向盤後就解除，而需要重新設定嗎？
非常感謝您的回答！
baubaby wrote:
小弟因為工作關係，需...(恕刪)
雖然Mazad6 2.2D有稍微超過板大設定的119.8萬門檻
不過Mazda6 2.2D是配備整套的i-ACTIVSENSE
除了MRCC雷達定速跟車系統和LDWS車道偏移警示系統之外
還有RVM車後盲點偵測、HBC自動遠近光燈、AFS主動式轉向頭燈
、FOW前方障礙警示、SBS智慧型煞車輔助系統、SCBS都會型煞車輔助系統
MRCC這套系統可以同時設定與前車保持的距離和定速系統
假如時速設定在100公里,當前車減速時系統會跟著減速
並與前車保持距離
前車加速時,系統也會跟著加速
而且變換車道後一樣可以繼續使用,不必重新再設定,很方便
Mazad6 2.2D應該是目前150萬以內擁有最多先進主被動安全的車款
不過要注意,這些安全配備是無法代替駕駛
精神不好的話還是別開車
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