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柴油的各位,該注意一下電瓶的狀況了

很實用的文章
我之前是換varta e38不過一顆要4千多
下次應該改換YUASA 57114就好
換進口貨太傷荷包了
柴油車要跨接,線的直徑不能太小,直徑夠,接smart也可以發動

lt5114 wrote:
在此分享一些電池的相...(恕刪)

大哥說的是,GS確實用的比較久,只要定時補充電瓶液,有開長途,metrostar用快六年才下課

koyama.wang wrote:
小弟的原廠電瓶,至今兩年半了,剛做完保養,電瓶的CCA還有400(原廠表示低於350,建議更換)
,我想撐過這個冬天,應該不成問題。

更新一下,今年第三年半了,電瓶的CCA只剩下311而已...

電瓶真的是說壞就壞,有時候真的很麻煩。
其實已現在電瓶壽命大概都在兩年左右,所以差不多就要換掉,不要省,到時托車救車更麻煩!

koyama.wang wrote:
koyama.wang wrote:
小弟的原廠電瓶,至今兩年半了,剛做完保養,電瓶的CCA還有400(原廠表示低於350,建議更換)
,我想撐過這個冬天,應該不成問題。

更新一下,今年第三年半了,電瓶的CCA只剩下311而已...

最後更新,原廠電瓶行駛約九萬兩千餘公里,壽命三年又十一月,蓄電能力與CCA降低許多,只好將它換掉了。
lt5114 wrote: 在此分享一些電池的相關分享 小弟過...(恕刪)


好實用而且解說超詳細的文章
非常棒的文章,感謝分享

寶礦利所得13 wrote:
在此分享一些電池的...(恕刪)


專業實用的文章,推。
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