桃枝夭夭 wrote:台灣技師看到油電車種也還是一個頭兩個大...妥善率? 維修能力?) 油電車說真的技師沒有頭很大喔妥善率超高又沒什麼問題 結構原理又很簡單插插電腦就能知道問題個人覺得頭大的是那些沒長期開過油電 又喜歡亂以訛傳訛的那些人講我本身案例經驗三年前我買prius 到現在連跟螺絲都沒壞。開8萬km. 大小電池一樣沒衰退。保養又便宜..去年我三個朋友 分別買 super crv 跟. new focus。還有elantra一年多過去了 人家elantra 什麼問題都沒有crv 也沒問題結果 focus. 才一年新車卻引擎油底殼都滲油那位朋友實在也是無言以上決對真實案例
福特的致命傷就是 後勤太爛 簡直是每況愈下跑天下時代 (小學時家中有一台)維修簡單 開了25W KM 報廢你愛他時代 (大學時候 家裡又買一台 50出頭萬 也是戰了快20W KM 沒出大包過現在是啥時代 配備升級 麻煩技師的 Training 也更上進度好嗎要COST DOWN 人力成本 也別都找那些剛畢業的技職生 一台60~90W的車 我沒那心臟給技職生當白老鼠
020411385 wrote:沒錯,現在台灣不只是老人家,連網路上一堆年輕人思維都還停留在排氣量應該跟售價成正比的石器時代一輛1.6T跟一輛2.0NA的車子就算1.6T的性能完勝2.0NA只要兩部車一樣賣75~85萬,1.6馬上被打槍"1.6賣這種價錢?"這句話無所不在 這也就是豐田會大賣的原因跟他們這是1.6的 只會回你 這有力嗎?
IMAXI wrote:福特的致命傷就是 後勤太爛 簡直是每況愈下跑天下時代 (小學時家中有一台)維修簡單 開了25W KM 報廢你愛他時代 (大學時候 家裡又買一台 50出頭萬 也是戰了快20W KM 沒出大包過現在是啥時代 配備升級 麻煩技師的 Training 也更上進度好嗎(恕刪) 我的 2000年的 TIERRA 1.8 開 28萬公里了.看起來品質愈來愈好. 不是嗎? 不過. 我過保就不回原廠了.找到對的技師. 比買對車重要. 說車在的 FORD 車維修很便宜.
怪了,Focus 合理的定價要降什麼? 原裝進口的引擎供貨不足才是賣得少主因?這報導的記者價格也搞錯 ALTIS 65.8 萬,那個 Sentra 才是 68.9 萬,真的太貴了,整車幾乎是東風日產套件進來組裝,台灣沒開幾套模,賣個 60 萬還差不多,您沒看未上市接單價就有業代自砍 3~5 萬了~
1.和泰車主管直言,這價格「就算沒殺到見骨,肉也刮去一半了」?ans:車體偷工減料一車禍真的馬上到見骨,安全配備等牛肉也真的刮去一半了2.日產李振成,即便利潤低也要藉此衝高銷量「奉陪到底」?ans:結果大概是決定比Altis便宜100塊是吧XD明明安全配備一樣還是偷很大價格一直漲,真是個世紀大謊言騙人布的鼻子都可以長到101那麼高了
kk7635 wrote:1.和泰車主管直言,這價格「就算沒殺到見骨,肉也刮去一半了」?ans:車體偷工減料一車禍真的馬上到見骨,安全配備等牛肉也真的刮去一半了2.日產李振成,即便利潤低也要藉此衝高銷量「奉陪到底」?ans:結果大概是決定比Altis便宜100塊是吧XD明明安全配備一樣還是偷很大價格一直漲,真是個世紀大謊言騙人布的鼻子都可以長到101那麼高了...(恕刪) 那個EPS都高的嚇人還殺價勒~