www7919 wrote:
有大大知道Kuga2...(恕刪)
嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿...
老實說買這台車的人有誰是因為0-100KM進了10秒俱樂部才買的？
同樣的
會買KUGA2.0的，有誰會因為0-100KM有多少實力才買這款車的？
以百萬元的車來看(這兩款)
馬力不會是購車的首選
0-100的衝刺
老實說我還沒有真的全油門過
這馬力真的夠用了
8秒?9秒?10秒?
會買這車的，是不會太在乎這個成績的
車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。
說對的話，做對的事
superiron wrote:
1.
BMW 5-Series Touring 528i
245hp@5000rpm
35.7kgm@1250rpm
NT$ 342.00 萬
2.
Subaru Forester 2.0 XT
240hp@5600rpm
35.7kgm@2400~3600rpm
NT$ 128.00 萬
3.
Ford Kuga 2.0運動型
242hp@5500rpm
35.7kgm@3000rpm
NT$ 109.8 萬
BMW 5...(恕刪)
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我想你要表示的是車價差別，我猜的
不過我由上附照片也能看的出來
車價高低因素很多，6秒7秒8秒只是一個因子
如果要來比較加速度的差異，還是建議由動力相關(如同上述的馬力/扭力/..........)切入，價錢只是個綜合指標....
castle0531 wrote:
我開MONDEO MK4 ECO 240P
老實說買這台車的人有誰是因為0-100KM進了10秒俱樂部才買的？...(恕刪)
我身邊買Eco蟒不買柴蟒的人都是為了這個耶......而且是8秒俱樂部不是10秒
不過房車SUV本就不同，以台灣的SUV買家來說，1.6T的177hp就是他們需要的了
現在問題在於1.6T的配備並沒有如同2.0T般點滿......
把2.0T的兩個版本都改為1.6T，牌價應該可以再低個5萬(104.8 &114.8)
1.6T 4WD賣104.8萬，剛好比CRV4 4WD便宜一千塊
稅金油耗雙贏，AWD更是不知道贏到哪裡去，又可以減少後勤備料壓力
不過老話一句，台福在想什麼不是我這種笨蛋想得通的
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