meridian wrote:開竅了就好其實不只有...(恕刪) 樓主回覆:謝謝分享看了大大的回覆我今天生平第一次去拉了轉速試試看就當做是馴車吧反正剛好破1000km有兩次逼近紅線區然後就被強迫昇檔那感覺很奇妙有種讓人想使壞的感覺不過以後我還是會當個溫和的車主今天真的是為了馴車敬請知悉
kbo123 wrote:這變速箱真是笨的可以...(恕刪) 可以想像那1秒有很久D檔上不去的部份以我現在的經驗猜想是踩不夠深的緣故請搜尋一部影片:2013 Ford Focus 2.0 S五門運動版試駕請看約29分鐘的地方有說到Focus和Honda對油門踩下去的差別Honda大概踩一半就有反應Focus約踩2/3才有反應知道了這個差異應該更好理解為何斜坡道要深踩油門了因為2/3Focus才知道你需要更強的力量也就是降檔事實上這個介紹的駕駛部門都蠻值得聽聽看供參考
deer55 wrote:除非車子壞了,不然D...(恕刪) 看吧………哈哈哈…沒有啦…自身的經驗分享啦…有些車設計成踩20%的油門,就會給80%的力道。而有些車設計踩20%的油門,只會給20%的力道。以上為舉例,牌子就不提了。前者會讓人誤解車子很有力,而且前段油門很難控制力道,再踩深點卻又感覺差異不大…後者會讓人感覺車子沒啥力,踩深點又覺得好像會很耗油。我也是到最近才發現我的'09tdci原來是很有力的
hyw04768 wrote:請問 edwardc...(恕刪) 1.如果可以重新購車,您會再次選擇 MK3 嗎?會但會選2.0汽油版趁還能熱血一下的時候熱血一下吧我昨天傍晚上烏來再從內雙溪上陽明山盡量大腳踩這種感覺相信不是其他同級車可以體會的(汽油車款,非柴油車款)另外真正的了解了很多很多,以往人家討論車輛操控的細節以前有聽沒有懂另外 這一比較下來,對何謂好車有更深的體會以往我對車的要求是會跑加安全就好現在開了Focus,知道了會跑的感覺下一部車的購車預算勢必大幅提升買不起就買二手雙B吧2.如果您的親友要購車,您會推薦你們買 MK3 嗎?不會,除非有其他也可能需要熱血的人不然我會建議他們買神車吧再來就是組裝品質國產福特疑似容易會有一些小狀況啦例如我遇到一次開車門室內燈不會亮,隔天自動好了例如我遇到一次解鎖開車門響起提示音,卻找不到原因,引擎發動後卻好了這是個人意見,請謹慎參考
hyw04768 wrote:請問 edwardc...(恕刪) 補充一下我很喜歡開上山Focus在山路表現真的很不錯人家說底盤好操控佳這個我體會不出來因為我不懂但是昨天我上去烏來和陽明山終於知道何謂加速過彎話說我昨天上烏來開得不慢卻突然被一台Focus2.5超車後海放是怎樣太不給面子了
edwardchacha wrote:可以想像那1秒有很久...(恕刪) 是啊! 1秒鐘是可以發生很多事! 所幸他至少沒往後滑(是不是每次都可這樣,我也沒把握)後來想想,與其說他笨,貼切一點,應該是慢!不知它雙離合器號稱的反應快是哪裡來的? (之前借開過朋友的TDI,也不會這樣,當然兩者有相當價差)踩深點,下次我會試試看! 但有空你也可試試,D檔然後一次油門踩到底(轉速到56千轉),速度的增加會超過想像,慢….還是慢! 不會有貼背感出現!但你慢慢加,約3千轉後,會有加速力道(當然還是不會太強,但有點感)!所以,我的認知是,順順開,你會滿意他!不知9W的表現是否會較佳? 濕式+柴油大扭力