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Ford New F ocus 4w 引擎導致煞車問題


woaizhonghua2000 wrote:
看你的留言
真的火冒三丈
你知道上班時間的羅斯福路和平西路有多少車?
車主只有這樣損傷真的運氣好也控制得宜
煞車幾乎踩不下去又要在不到一秒反應這種狀況
搞清楚,這種反應不是反射動作
找專業車手一樣照撞
你最好都不會緊張(恕刪)


支持+1
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
我覺得重點在1000km保養那邊....抓不出問題~~
這真的會讓人覺得台ford在後勤上真的有問題.....

每台車本來就會有零件問題...但車主已經出現疑慮,車子明顯是有怪現象.....
技師還是覺得ok....這讓人很不放心~~
或許車主應該換個技師.....
note3 32g 2013/09/30

不雨 wrote:
這是一定好的啦你不會...(恕刪)

謝謝不雨大大

我去看KUGA時 一坐進它的駕駛座 真的很興奮呀

再摸摸它中控台那軟質的用料跟CRV那硬邦邦的塑膠料 比起來真是天壤之別

再來就是它的門板厚度與關門聲 都是CRV所遠遠不及的啊!
我會試著排除眾議把KUGA簽回家
看來下一個各大車廠新車會主打的功能~~應該就是熄火電力輔助方向盤,跟熄火電力輔助殺車了吧~~
跟前一陣子大家狂講BOS一樣的道理~~
不然現在的車子~熄火機乎就等於881了~自排車甚至在D檔熄火還不能直接重裒啟動引擎咧~~

以前以為只有飛機在空中熄火很恐怖...現在汽車在平地熄火也是很恐怖...
福特的車又重又硬,以後還是少開在福特的前面。

Liusir wrote:
那你的運氣不錯,我的...(恕刪)

怎麼差了一年而已 品質差這麼多

我當初買我的小銀時是Metrostar剛上市發表過沒幾天就下訂了
結果都被同事笑是白老鼠
這些年下來 證明我不是白老鼠

而我的小銀也都非常爭氣 沒給我出過大皮漏 假日我都會親自把它洗的亮晶晶來回饋它!

有一次聽同事說它的六角鎖很容易壞 那個零件很貴
我就三不五時給它上油
到目前為止沒壞過

每年夏天要來之前一定換掉水箱精 回到家一定開引擎蓋讓它散熱
技師說也許是因為我這種習慣 讓引擎室裡的塑膠件與橡膠件的壽命延長

那個副水箱不曾換過 技師們都很驚訝
他們說已經換過很多Metrostar的副水箱了 都是裂開漏水

而我的副水箱用了12年了 也不曾看過會漏水

還有什麼銅管內縮也沒遇過

它目前還很盡責的在服役中

Liusir大大相信我
你的Metrostar一定可以陪你到25萬公里
因為它真的是輛好車!
我猜過不了多久
這棟樓就會充滿了

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之類的文字

流浪不想去淡水 wrote:
看來下一個各大車廠新車會主打的功能~~應該就是熄火電力輔助方向盤,跟熄火電力輔助殺車了吧~~
(恕刪)

豐田油電車系在近十年前就是標配了

pcian wrote:
每次在01看到福特粉糗豐田就很感慨豐田也許安全配備偷很大 板金很薄可是順順開 別亂衝 不會有意料之外的事反觀福特 就算有ESP跟歐規底盤 那又連順順開 也可以出事 處處都在意料之外防不勝防 叫車主怎麼防?總覺得糗豐田的福特粉 根本是自糗還糗很大
(恕刪)


認同…

gbc168 wrote:
豐田油電車系在近十年...(恕刪)


油電車不是標配吧...而是一開始油電車的殺車就不是傳統的真空輔助殺車...不然平常引擎沒運轉的純電時間...不就gg~~油電車還有殺車充電,所以基本上結構比傳統車的真空輔助複雜很多哩~~
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