Wen0010 wrote:謝謝建議55000K...(恕刪)
那就難查了!
不知道柴油幫浦前能不能多裝一顆柴油濾清器? 以前開過一台英國寶貝(永遠修不好的寶貝!連我們這種家做車數十年，一堆叔叔伯伯在車業的都搞不定....)，也是抓不出原因的行車熄火，後來一位師傅才發現輸入台灣時要在汽油幫浦前多裝一顆的汽油濾清器(共兩顆)忘了裝!
最好是別亂裝，不過車子行車時會莫名熄火真的很糟糕!
Good Luck!
我是TDCI FOCUS車主,我之前也有過這個問題
能不能先請你的保養廠幫你更換節氣筏!因為柴油車低速熄火
有時候是節氣筏低速時,只開一點點時不小心會變成關起來.然後就熄火了.
我之前的情形是低速滑行...尤其是在高速忽然退檔後的慢速滑行.
我經由第一次 清潔節氣筏後,第二次是更換!!之後就沒遇到了.
我總共遇到三次...更換後快一年沒這問題了.
提供給你參考
Wen0010 wrote:
~~終於 換了一顆全新的PS 但一點也沒開心的感覺~~
慶幸技師有試到我所言的熄火狀況
把問題回報德國原廠
就直接換新一顆PS
恭喜!
這表示你遇到的問題早已被福特德國內部注意,視為必須追蹤的crucial issue，研發及品管單位需要實際出錯的部件做除錯，所以一定要找到一顆出錯的調回去!調走你的表示其他有一堆人要等很久以後的判定跟對策出來後才會處理。當然搞不好回去也無法重製你的熄火情況，那就超級GG了。
理論上來說，福特應該早知道這樣的熄火特徵問題出在變速箱,所以你的問題很大機會應該是解決了。
不是PS! 還是那家，事實上政府的 VSCC 一直很注意! 如果真的很煩這樣的問題，建議下台車別再考慮裝載自手排的車款，這套系統20多年來就是這副德性!福特PS其實妥善率相較而言算很好的!
REALPOWER wrote:
我嚴重懷疑，要求po...(恕刪)
福特柴莽的遮斷閥(節氣門)，設計上確實有缺失!
但目前還是無法理解，是閥門設計上的問題!還是感知器的問題!
而2008~2009年，福特確實有發公報，將2008年該節氣門的感知器通通於車主愛車回廠時予以更新!
我想，原廠也有注意到!不是無感!
將閥體卸下清理，活葉本身並不會有卡死的問題!
不過，機油油泥卡多了，確實它會比較有問題!
所以~這次做12萬定保!我將機油更換使用690原價優惠490元這支原廠機油!
這支比較稀，跟美孚的5W-30比較像!
看看稀一點節氣門會不會比較順一點!
有清理過!它就會比較安份!
前5000公里比較聽話，來到8000公里將要保養前，它就比較會讓了解它的車主有感些!!
從買這台車來開，真正算大條的問題!
就是它這個會在高速下市區道路或轉速變低，節氣門這遮斷閥閥門會莫名其妙閉塞，導致心血管
突然閉塞休克的缺失。
沒開在路上瞬間熄火的排除經驗，應該會蔡屎尿!這是可以理解的!福特確實要解決這個BUG才行!
目前的處理手法!都是靠經銷商保養廠捏蛋蛋自了!沒有根絕手段!
永遠記得開在路上，要注意多關注那三面鏡子!
尤其貼著屁股咬很緊的!他趕時間，就讓讓人家吧!
也可以避免休克被追尾的風險!!
不過~這問題!目前大多是發生在高速域操很兇後轉到低速域GG，它的節氣門才會作怪!!
應該還不至於高速出包!!
那就很大條了!社會新聞會瘡很大!
不過，勿以小惡為自喜!這仍然是重點除錯項目!福特六和確實應該找出根絕辦法!更換導入新品!
而不是丟包給底下經銷商，要保養廠用免費的拖延空間來折騰經銷保養廠和車主!
這都不是值得鼓勵的消極處理方式!
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