k-mobile01 wrote:這種行為在VW板跟Toyota板卻很少見呢... 福迷的解釋是:會買這2種車的人,通常不會上網,想買車會去上網的,通常會被騙去買福特車買完福特有小問題上網PO文發問,卻被說成是寫手。
Qsmall wrote:但現在這三家車廠也一直努力想要開發出自己的引擎,volvo又開始採用自家拿手的直5引擎(看看最新的V40 T5,用的是直5 2.0L的引擎...(恕刪) 我覺得直五應該要被淘汰了因為之前看新聞VOLVO準備今年下半年陸續把各款引擎換成最新的VEA 直四引擎新聞是沒寫V40我想是不是才剛推出沒多久的關係http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/130603/4/5kgt.htmlhttp://news.u-car.com.tw/18437.html
被首頁給吸進來的這兩台車價位差那麼多也能比?這是變相再捧Kuga嗎?雖然我不在汽車鈑活動但最近行銷公司等事甚囂塵上讓小弟不得不抱著懷疑態度看這些不過我對汽車版不熟啦!只是做為一個外人都會有如此聯想不知其他人看到這文章會否也...
volvo又回去用那顆五缸引擎,不是真的想自食其力吧?現在每個人都在缸內直噴加渦輪了,還有人越用越回去? 這案情不單純吧...請先搞清楚前驅底盤的問題在那裡,不是只有共用引擎那麼簡單的,在前軸之前要裝下引擎變速箱,傳動軸和轉向裝置,如果還要四驅,那就更複雜了,你看到所有前驅車共用引擎的,可以說是整套底盤都共用了,在內裝上作作文章,價錢就可以賣高一節,本質上,還是同一部車的.Qsmall wrote:跟福特買引擎來用,那...(恕刪)
現在volvo已經賣給吉利了用回自己的舊引擎只是剛好而已而新一代自主技術引擎的開發也是必然 雖然個人覺得Volvo 5缸引擎也算是耐用 性能不差的經典但油耗表現上不是太出色另外V40 s60/v60 xc60 xc90 等等很多Volvo 車款都是有四驅版本的 跟ford的車體強度差異也很大甚至未引進台灣的T6版本是3L twin turbo 搭配在S60 加上4WD加持 0~100加速實測都可以在5.8sec左右另外看看 iihs small overlap 中 Volvo s60 Xc60都是同級最強 再跟ford的車款比較輕易就可看出兩個品牌的車在車身結構強度上的差別...walter16tw wrote:volvo又回去用那...(恕刪)
不長眼 wrote:TOYOTA的C車跟自家走高級路線的GS(?)外觀跟內裝.機構上幾乎都是一樣但是價格也是差了一大截....買的人高興就好..(恕刪) 酸溜溜的文…看到這種文再看看發文者的ID就不覺得奇怪了回主題:kuga對國產車而言確實是台不錯的車不過差不多價格可以買到更好的進口SUV福特的價格定的太高了,這陣子在01狂洗版有用嗎?與其花錢請那些工讀生來洗版造成反效果不如降低售價還比較實值福特的品牌價值還沒到那種價,要開那種價格請先經營品牌口碑路邊攤的東西包裝的再好,開出專櫃價會買的人有幾個?
沒錢買FORD 有錢買ROVER 沒啥好比這跟 沒錢買FORD 有錢買VOLVE 一樣沒錢買馬拉沙帝 有錢買法拉莉 也一樣東西一定有差 除了品牌錢要如何花 還是看你怎麼想到是車廠有通知 請我去試乘KUGA 2.0我也說白了 我準備訂CAYENNE價差那麼大 足足有250~350萬 我還是會去試因為 若不管面子 KUGA 2.0 夠用了不然就先訂1.6的 等車到 再賣掉FORD至於耗不耗油 修不修 我沒在管到是家裡的柴莽快2年半了 也幾乎沒啥問題
好多人好認真阿讓我想到最近的寫手門事件網路行銷無遠弗屆不過這工作也不好做 就是要想很多的點突破看要推的產品優點在哪裡這也是想破頭的梗了只要能吸引到人進來看其實已經可以算是成功一半了可能我整天掛在01上吧所以某些產品堆出的時候 某些有趣的問題突然密集的出現就會讓我很注意