我是覺得Kuga賣貴的人，合理價格應降個5-10萬!!
支持Kuga 的先不要罵我~
看完以下資料，再來說1.6cc 能不能賣到8X萬吧!!
(我覺得所有車價降5-10是最漂亮的，對不起我真的很在意所以又說了一次)
Ecoboost引擎是新的引擎
1.6 引擎 馬力輸出 177p
扭力: 24.5
2.0 引擎 馬力輸出 242p
扭力 : 35.7
車重 :
1.6-2&3G 1.6-4G 2.0-5&6G
1560kg / 1620kg / 1720kg
優點就是少少的CP數就可以輸出很大的馬力，其實如果裝在其他小車裡面，
會很省油，就算裝載在較重的車型，馬力一樣很夠用。
1.6cc 相對省稅金。
缺點就是~你不知道台灣福特的後勤功力夠不夠力。
就怕他們不會修!! 不過Mondeo 已經賣了一陣子了，有興趣的可以去看一下。
至於油耗，因為裝載在休旅車裡面，油耗就是一般般，
特別是像Kuga 這麼重的車，不過為什會這麼重，聽說是因為板金比較厚比較安全。
Rav4 是舊的引擎
2.0 馬力輸出也146p
扭力19.1
2.5 馬力輸出180p
扭力 23.8
車重:
2.0E | 2.0E Hi | 2.5E | 2.5G | 2.5 4WD
1500kg 1520kg 1555kg 1555kg 1610kg
優點:
油耗數據相對漂亮，馬力&扭力，在相對不是熱血的人非常夠用，
引擎科技較成熟(因為已經賣了一段時間)，妥善率會比較高，
維修方面也會比較便宜。
缺點:
操控性比較弱，相對要到比較高安全性的車款，要花比較多的錢，
安全CP值較低。
Kuga 1.6cc 的引擎因為在台灣，所以是很夠用的，足夠讓你應付很多地方，
1.6cc 引擎可輸出的馬力有184~187，但是到來台灣，
馬力降至177 為何? 我猜可能是為了比較省油(在市區的時候)!
台灣沒地方讓你用到177馬力的地方，你要超速那例外，
所以別再說1.6 賣到多少錢，很貴之類的，
我也覺得貴，但不是因為1.6cc 賣這麼貴~這種沒sense的原因。
Kuga 室內車寬是個問題，請不用拿網路上車寬的數據來說，
因為那是整台車的車寬，我剛也說了，他的板金比較厚，所以車室內的車寬，
還是請實際去觀察，我相信長度是沒問題的，問題在寬度。
johnny1203 wrote:
話說1.6車種 可以賣到NT 99萬,也顯示Ford 當台灣人是凱子
那你覺得Nissan有無也當台灣人是凱子？
Big Tiida 1.6T - 87.9萬、90.9萬
好險Kuga不是原裝進口，要不然售價會讓你嚇傻
英國1.6 EcoBoost款
入門150ps / 6MT / FWD - 20,900英鎊 ←約98萬左右台幣
頂級180ps / 6AT / AWD - 29,055英鎊 ←約136萬左右台幣
urfriend wrote:
same size ...(恕刪)
別跟他認真了,要做業績文也做一下功課好嗎.
compact SUV跟mid SUV尺寸有差.
舉最低階RX270外型 VS KUGA
車長 4770mm 車長 4524mm
車寬 1885mm 車寬 1838mm
車高 1685mm 車高 1695mm
軸距 2740mm 軸距 2690mm
這跟拿Focus比Mondeo說成一樣大小一樣好笑,
拜託再教育訓練一下再賣這輛車好嗎?
附上比較連結SUV外型列表
毀滅之神-棄天帝 wrote:
那你覺得Nissan...(恕刪)
其實我覺得，和泰比較把台灣人當凱子，只是個人感覺，
主因是日幣貶，車價不願意降~又是台灣車系龍頭，卻不帶頭~心寒!!
但話說回來，他也是有賣便宜車種，相對便宜，cp值也不差!!
這邊是Ford 板，而且標題也是講Kuga，
所以就不要說太多他牌的事情，
Tidda 主要是掛上Turbo 再貴，相對馬力輸出漂亮185p。
他有他的價值，所以請不要看到1.6賣到8X以上就說人家貴。
Kuga 99萬，可是人家七顆汽球耶還有ESP，
你先去找一下哪家休旅車有七顆汽球+ESP的。
(以上不是針對棄天帝大大發言)
其實市場上會決定商品的出路，
你覺得他把你當凱子你可以不要買，之後他就會知道該怎麼做了。
Cat_Hyts wrote:
看來很多人真的不懂車哪!!
我是覺得Kuga賣貴的人，合理價格應降個5-10萬!!...(恕刪)
請問你為何一直覺得Kuga再便宜個5-10萬是合理價??
明明它是一個CP值很高的商品,也有很多人提出它在國外的售價,跟國外比台福真的是賺得很少
很少了,我也覺得它CP值很高,但我不看好它的銷量,明明賺很少了,還是很多人覺得它太貴,這就
是問題所在了
台福的客戶普遍都是超高超高CP值愛好者,要不是超便宜的車(末代Escape,Tierra)就是具有獨特
性商品(tdci),不然是賣不動的,台福難道不希望一台車多賣個30萬,多賺點嗎??台福是在賣慈善
價做功德的嗎?當然不是,是賣貴根本賣不出去
所以這是品牌給予客戶信心以及客戶群的問題,台福也知道這個問題,所以只能一直加碼安全及
科技配備, 試圖營造市場區隔來吸引客戶,簡單說,這有點賭,市場區隔出來,口碑又好,台福就翻身了
萬一口碑不好,那就再沉淪個幾年吧
Kuga賣得好不好,很快就知道了
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