下面是賤駒..
給各位參考一下
，還有最近看它網路上，被批評的一無是處的小面板中控音響，看它的音響是跟冷氣連動的，要改~短時間內應該不是那麼容易的，四代柴蟒就沒這個問題了，音響你愛怎麼改就怎麼改！
過年既將到了
，就來給它再換個腳，車子的外觀氣質又會不一樣了。大蟒裝這個滿街跑的市場芭樂圈，其實這個菜市場圈幾乎每一家都有在作，其實還是有差異，小弟是覺得內凹一點的有淡淡的海拉風味道，鋁圈的肋骨有些弧度的，勾勒的線條會漂亮一些，有些廠商會作的平一些，味道就會有一點走味，現在的網拍業者都很賊，都把品牌遮蓋起來，讓消費者很難去比較價錢與差異，只能自己慢慢去摸索，所以我也不知道我裝的是哪一家公司作的，只知道是我們台灣作的。
內凹一點的有淡淡的海拉風味道
鋁圈的肋骨有些弧度的，勾勒的線條會漂亮一些
小改款4四代莽跟5代莽的尾部風格真的很相近
畢竟菜市場框就是一個經典，才會走到哪邊都看得到。
，也許是我的運氣好，還是近來的妥善率降低了。在此分享其實這兩年來，我還蠻喜歡這個PS變速箱，比我上一台車上一代的MONDEO MK3那四速的變速箱，換檔速度快多了，換檔帶來的速度感也緊密多了，也覺得幾乎感受不到換檔的頓挫，當然科技的進步就是要如此，所謂的雙離合器到目前也算是新世代的變速箱，減少動力的損耗，要是能維持它的妥善率與維修成本，那就更完美了。
時候，在踩踏油門的時候，覺得它離合器接合的時候，就踩油門，還沒接合的時候，輕含就可，文字很難敘述這種感覺，很多人都說它會頓绰，我倒它覺得它換檔的時候，相當的平順，反而還蠻愛這手排特性的變速箱，動力傳遞不流失，這是它的優點。
這120000公里的油耗，高速市區約各一半，平均夏天約在12KM公里左右，冬天的時候約在13~14KM左右，以這麼大的車型，小弟覺得可以了，我上一台車也是3代2.0的MONDEO，當然那時只有汽油版，這樣的油耗，已經多出快一倍了，也幫我省下不少的油錢。
也許是末代車，品質相當的穩定，小弟是5000KM就保養的，除了正常的保養以外，沒遇到甚麼狀況讓車子顧路，日後的車子只會越來越貴，想要以當時購得的新車價格，要買到這種動力操控與空間的車，只會越來越難，這是一部相當超值的好車。
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