愛如此神奇 wrote:
他的後座也不夠用嗎?...(恕刪)
看起來後座的縱向空間只有比Focus大一點點，
然後無法前後滑移，與調整椅背角度
一般認為國慘化之後售價會變便宜，至少理論上是...但其中有很多空間可以操作讓車廠達到更高的獲利，而消費者得不到好處，很多好東西可能因為進口關稅稅制而被拿掉...如SYNC、MyFord Touch...等電子化功能算音響類會被課高額進口稅，除非用台製品.
另一個隱憂是車廠會以客貨車的標準驗車，以取得較低的油耗標準得到較好的油耗數據、以客貨車較低的貨物稅達到較高的毛利。而台灣消費者不因較低的貨物稅而受惠，反而以高於國外1~2成的價格購車，又因客貨車的標準，原廠會送你免費的貨物橫桿，業代會告訴你平時可裝可不裝但五年後第一次驗車時一定要裝貨物橫桿，不然驗車不會過。再來原車廠設計的六或八個安全氣囊會因為要加裝貨物橫桿干涉的關係，後座會有2~4個氣囊會被取消，取消安全氣囊的成本當然直接回餽到毛利上....這樣東搞西搞最後我們又會花比較多的錢買到比較低階的配備車款
以上是我夢到的
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