看來可以改的滿多的
我會把 Final Drive 改成 3.73。3.31 實在太低了，引擎屬於高轉輸出 (4200~6500rpm) 不像傳統的美國引擎，變速箱一二檔齒比落差大，輪胎又重，當然起步無力，出彎加速也無力，市區油耗也不佳。不過改 3.73 會犧牲高速公路的油耗。
請參考
http://mustangforums.com/forum/2005-2013-mustangs/658601-2012-gt-3-73-gear-advantages.html
美國車改齒比不是 3.31 就是 3.73 就是 4.11 或是 4.56 或是 4.88 甚至是 5.1。我的 4x4 是從 4.11 改成 4.88，不同車不同輸出，不過美國車玩法都差不多。
q0w5e2r5 wrote:
牽車已經有一個月時間...(恕刪)
先恭喜樓主牽新車, 這車真的蠻好看的, 吸睛度真的不錯!
若要省"油錢"(注意: 不是省油)
可以考慮試試92無鉛
這樣講一定會有人砲壓縮比10.5只加92!?
這是我找到的引擎資料
http://media.ford.com/images/10031/2012_Mustang_Specs.pdf
裡面有建議燃料是87, 但美國那邊的辛烷值算法是(MON+RON)/2, 簡單講就是會比我們的低4~5左右, 差不多就是92無鉛, 不過加這個馬力會減少一些. 你可以視情況調整.
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