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Focus mk3掛牌數量 2013.3月更新


liankuan2003 wrote:
不必用大腦想也知道
永遠不可能跟altis比
能有一半銷量就偷笑了


在臺灣真的是永遠沒得比!!

反正不要命的居多,這樣也好!!別讓FOCUS變菜市場車..

我覺得12月還是會賣輸Elantra,因為Focus空間太小了....


((阿安))

"這個問題請去買貨卡..FOCUS不適合閣下唷..."


前面的人說的沒錯

你認為空間不重要不見得人人都要一樣想法

不然休旅車是要賣誰?

神車自有人家神車的本事,不是福特控能了解的

說安全現在除了大陸車以外,哪台不是撞擊四星以上的?

福特車鋼板很厚嗎? 可以試試跟高底盤SUV撞撞看,結果不會有什麼不同

是該等等看!12月掛牌量出來才可以定生死拉~

Accord 8.5th wrote:
光空間小這個缺點 就...(恕刪)

我家3系列跟他差不多而已

德國人不適比較高嗎?
怎都設計這種車?
唉,無奈,Focus這次真的算是非常有競爭力,只是不知道台灣消費的心態什麼時候會改變
wc2880 wrote:
在臺灣真的是永遠沒得比!!

反正不要命的居多,這樣也好!!別讓FOCUS變菜市場車..
liankuan2003 wrote:
"這個問題請去買貨卡..FOCUS不適合閣下唷..."


前面的人說的沒錯

你認為空間不重要不見得人人都要一樣想法

不然休旅車是要賣誰?

神車自有人家神車的本事,不是福特控能了解的

說安全現在除了大陸車以外,哪台不是撞擊四星以上的?

福特車鋼板很厚嗎? 可以試試跟高底盤SUV撞撞看,結果不會有什麼不同



台灣有哪台國產車撞擊可以四顆星以上
台灣根本沒有發出第三單位受測資料
而且大多雙安也能說嘴
四安還少了頭部
甚至esp更多車沒有
撞擊測試裡面那個假人可不是放好看的
他上面放了一堆感應器就是要偵測糟糕撞擊時候人體的損傷程度
脖子~胸腔~等等的
測試了安全氣囊設計是否良好
頭枕是否可以緩衝等等

外側潰縮緩衝100分
內側保護0分
一點作用也沒有...

補充~現在大陸也開始有單位在測試車輛安全
甚至以後也會發出評分供消費者參考
不要以為大陸車都不安全...

另外大車撞小車的測試等美國IIHS的資料吧~
他們都會測試這個~

wc2880 wrote:
在臺灣真的是永遠沒得比!!

反正不要命的居多,這樣也好!!別讓FOCUS變菜市場車..


其實Focus 賣的比Altis 差......這應該是一件好事

畢竟你的Focus 一開出門,安全性至少先贏市占率一半的車輛

反正GOA 車體不就講求車室不變形,但車頭車尾都是緩衝區

不希望有萬一,但有萬一時,至少你有一半的機會借別人的緩衝區來用






acom66 wrote:
其實Focus 賣的...(恕刪)


這點+1...把別人當緩衝區使用....
原諒我這麼自私..其實我還蠻寧願FOCUS銷售量能進前5就好,甚至普普就好。

原因還蠻多的,其中之一是..加油的時候就知道了。
況且這麼硬的車,如果路上都是FOCUS的話,到時硬碰硬..反而更慘
Illimois wrote:
Focus這次真的算是非常有競爭力...(恕刪)

F車的問題從來都不是因為缺乏競爭力,

光有一流規格卻沒有一流保養.維修.後勤.妥善率也是白搭~
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