柴蟒下定決心之阻力 (第5頁)

hooks1010
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41樓

2012-11-25 14:35

想太多，我開的T牌Wish，7個月內，出保固三次吧：第二排座椅故障、G版天花版的LED燈面版起霧、副座有異音，後來我爸接手後，好像也跑了幾次原廠去弄車子。
我第一台車Ford Tierra，一年內出保固三次：天窗異音(滑槽上油)、副座異音(換滑槽架)、變速箱有時跳檔跳不上去(捉不到問題，一年出現機率約2~3次)，後續也沒啥問題，這台車我開了四年了，狀況好得很。
對我來說，國產車，差不多，只差在是不是車王而已。
目前我開Mondeo TDCi 163P的。
車是你在開的，不是老人家在開的，除非你的車子是老人家出錢的，不然這個問題一點都不難。
只要回他們一句，你們懂什麼就好了，事情不就解決了。

jimmy57896

jimmy57896
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42樓

2012-11-25 14:42

真的..車廠只會說正常..有問題都是車主自認為有的問題..
買T牌..哀...但我還是T牌車主..

acom66 wrote:
去買TOYOTA 吧...(恕刪)

subin

subin
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43樓

2012-11-25 14:48

是在講貨車吧!!!
柴油貨車以前是ISUZU和三菱新堅達比較多人買，後來HINO國產後，買的人也不少，賺錢的工具慮耐用度是很重要的
柴油轎車也不過是這幾年才比較風行的，除非是原廠的保養技師，否則接觸到的應該還是以貨車為主

ado016435

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44樓

2012-11-25 15:09

分析一下來龍去脈給板主聽, 過去歐系車的罩門是引擎, 原廠技師也不見得夠技術, 坊間更不用說了, 所以柴油引擎的耐用與保養簡單改善了歐系車引擎難修的問題(耐用, 構造簡單, 沒有點火線圈火星塞...等, 容易保養, 不易故障), 君不見一堆不是很有錢的人都知道買porsche cayenne diesel是他們唯一買的起養的起開的起保時捷(柴油款佔7成), 雙B也是柴油車佔銷售量一半以上...近年來日系車在歐洲市場全面潰敗, 佔有率敗退到剩不到5%, 柴油引擎是主因, 因為過去日系車引以為倣的省油及毛病少, 在柴油引擎前面根本不值一哂, 而柴油引擎排氣潔淨(碳粒子捕捉器的功勞), 扭力強勁, 富駕駛樂觀, 不必犧牲安全換取油耗....等, 是日系車所不及, 因此, 日系車向PEOGUOT雙B買柴油引擎裝上去在歐洲銷售, 以保住最基本的市佔率, 在日本國內則規定東規定西, 禁止柴油車進入東京, 日本會衰敗, 跟這種思維有關...SONY當年死抱CD隨身聽, 昧於過去walkman的榮光, 忽視cd再如何小都有耗電體積大的問題, 後來記憶體科技應用到數位音樂這塊市場(數位音樂播放器如iPOD), SONY的心血付之東流, 失敗的原因是不願接受新知超越舊知.....同理, 汽油的熱值就是比柴油差, 所以再如何發揮, 絕對不可能比柴油省油(柴油比油電及汽油引擎省油, 柴油油電則比汽油油電52km/L比32km/L).

以上說了那麼多, 重點在哪兒.....開慣日系車的人說的話都不必理會, 因為他們的車子科技層次差MONDEO很遠很遠(進口SUV 配4速自排 VS MONDEO 6速...? 沒有ESP又去洗腦盤子車主不重要? 自然進氣 VS MONDEO新一代汽柴油渦輪增壓引擎?)

就是買MONDEO TDCI就對了, 因為這是劃時代的產品

, 你週遭的人很難想像柴蟒上面裝了4台單車, 車上4人, 然後在泰安爬坡極短時間內加速到13格(是陡坡時再加速喔, 爬升的推力很有起飛FU)

, 柴蟒使用的柴油引擎系出PEOGUOT及雙B, 耐用度高毛病少, 因為是國產車, 維護保養費用每年平均7000~1,2000(我開4年半了, 半年或1萬保養一次), 省油節稅, 2.0推動1620公斤的大車. 平均油耗16.5KM/L , 主被動安全兼備(標配ESP,而且是失控前偵測預防版本,不是像一些日系車ESP失控時介入的舊版本), 原廠設定已經很完整, 保養廠跟加油站賺不到什麼錢的, 唯一能阻礙人類進步的就是無知又不求知, MONDEO TDCI是賣給懂車的人, 也是他們的獎賞, 敢與眾不同,又為家人選一台真正安全的車, WELCOME JOIN MONDEO TDCI的行列回報你

chia614 wrote:
在試乘後幾乎可以確認...(恕刪)

Frank695

Frank695
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45樓

2012-11-25 15:11

福特車時常壞+1
我有深切的感受，之前家裡的福特車，動不動就壞這壞那，而且只要進廠保養之後出來
一定又會壞.....之後就買了兩輛T牌車，一輛COROLLA開了30萬公里，現在換開CAMRY，
也累積到14萬公里了，這兩台T牌車還真的品質超好，除了進廠保養之外，完全沒有壞大項目
的東西，個人客觀經驗，提供給您。
福特車體質是很好，只是品質真的讓人很無言，如果福特體質+豐田品質，那真的很是無懈可擊

ps.COROLLA是96年式日裔美國車那款
CAMRY是5.5代

Hugovv

Hugovv
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46樓

2012-11-25 15:19

聽説的真的很厲害！
可以不要在推福特的TDCI了嗎！以前柴油油槍都不用排隊，現在有時都要排一下！
各人開foucs mk2.5 TDCi，10年8月牽車，目前開10.2萬公里，變速箱油6萬換一次，換一次快7000元，其餘的是基礎保養，但是有一個重點！除非必須要回原場換的保養，我才會回去，要不然都是去自己配合的！

油耗6.6L/100km
經常大腳踹油門！

junfeng

junfeng
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47樓

2012-11-25 15:33

chia614 wrote:
在試乘後幾乎可以確認...(恕刪)

我也建議你不要買耶！
物以類聚，當然買車也是，買身邊的人普遍買的比較好耶！
你買了柴油車，你老爸開保養廠的朋友不會修，
你會沒地方修車啦！
還是 Toyota 的神車買一買比較好。

現在柴油車越來越多了，
我每個月回台灣一次，三不五時加油要排隊，
不要那麼多人繼續買了，才有不必排隊的柴油加油槍可以用啊！

主人下逐客令了！當初添磚起樓，如今等著笑看樓倒....

lightnomo

lightnomo
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48樓

2012-11-25 15:42

改款末期,品質穩定不少,不用太擔心
Ford沒那麼可怕啦
不過先打聽一下離你比較近的保養場哪一間口碑比較好

liankuan2003

liankuan2003
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49樓

2012-11-25 16:06

買車就像買3C,大家都說大陸手機爛你也堅持要買?
反正最後自己種的因,果自己嘗

我以買過福特的前車主經驗來說
福特車引擎很少有問題,因為是原廠進口的
問題都在其他台灣製零件壞東壞西
前metrostar 02'引擎燒掉原因也不是引擎有問題
而是水箱破裂把引擎過熱燒掉

想買福特就買吧,福特車真的非常超值配備超級敢給
但反正沒親身經驗過,別人說再多也只是無關痛癢
等你經驗過幾次在路邊顧路
或像我家連修了超過二十萬(壞過的項目太多懶得打)
每次開長途去中南部又都得看運氣怕壞在高速公路上而提心吊膽
最後賣車又沒人敢收時
你就會是下一位再也不買福特車的福特前車主

(那時自又會有新的年輕人不怕傳說,再來挑戰傳說中修得痛快..)

lafite6139

lafite6139
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50樓

2012-11-25 16:14

我的唯一阻力是口袋不夠深~~

有一堆孩子要養啊

~~~~~~~