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NEW FOCUS的缺點!?

Freedom0552 wrote:
我那天去看 MK3 的後座椅是否有 iso-fix 時,發現很奇怪的狀況
雖然資料沒有寫iso fix,但卻有摸到中央的扣環,也就是,左邊的椅子右方有扣環,右邊的椅子左方有扣環

超級奇怪的,這樣看來,說不定在後座中央可以置放美規 LATCH 軟式的扣環的座椅...

最早的isofix 是只有座椅底部(安全帶扣環那邊) 你說的是LATCH 的第三點 三扣環代表後坐三各座位都可以裝
前篇就說過了 現在歐規的isofix 也有出第三點的座椅
不過 我相信下次改款很可能就偷掉了
ajuggrutaipei wrote:
奇怪,福特怎麼都沒解釋一下兒童座椅的設計理念到底為何呢?竟然讓消費者在這猜測!

奇怪這各東西國外行之有年 網路查一下有這麼難嗎 況且福特又不做汽車安全座椅 幹麻要福特解釋
三菱fortis 最早放上第三點 也沒說明阿
skyjohnny wrote:
當初ISFIX與LATCH 是美規與歐規的定義 最早 ISOFIX 只有兩點 LATCH都是三點
但是發展到今天掛isofix 的歐洲品牌也有出第三點的座椅了
所以這不是兩種系統只是名稱不同 規定有些許不同 你的解釋比較像最早發展的時候

我家裡有三台汽座兩種規格都有,我覺得應該解釋成
ISOFIX 與LATCH 應該解釋在 座椅上
汽車應該解釋成兩個固定點 或是三各固定點
更詳細的去親子版查吧 如果有需要的話
focus MKIII 保留第三固定點 座椅底下的兩點則沒也配(我的MKII也是自己裝的一千多塊)

如果你的新法規是指台灣的法規那就省省吧 落後太多 撞擊測試報告都不敢公開

我說的是現在歐美的法規
至於歐洲現在新法規已經討論兩三年了
新法規應該會增加側撞的規範
應該快要公布了
至於台灣的法規就是抄國外的
另外中國也在制定他們自己的法規


ISOFIX現在歐洲的規定是要配合支撐腳(就是你說的第三點)
美規是安全帶搭配LATCH
都一樣是三點支撐的觀念
目的是防止兒童安全座椅過度翻滾
導致頸椎或是胸椎受傷


好啦,就算有17個出風口的車,冷氣也不涼。
這樣可以了嗎??
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
Dear meridian,

小弟常用的車是老喜美(沒改過車),也沒什麼機會接觸新車,所以對馬力的體認生疏許久...

近來旅遊常會有跑山路的行程(兩大一小加上行李),所以想了解看看這引擎(1.6)的馬力是否能勝任...

(就依網友們平常駕車的習慣來看,不需太過熱血)

meridian wrote:
這種東西很難回答吧每...(恕刪)
Best Regards

賽武當。戈來 wrote:
家用冷氣裝高是為了不...(恕刪)


熱空氣上升,冷空氣下降...
家用的冷氣裝高並不是為了省空間的考量喔

danyshih wrote:
好啦,就算有17個出...(恕刪)


酷~這台車式冷氣專用車嗎?看起來透心涼阿
你有看過落地式冷氣嗎??
請問它的吸風口在哪裡??
冷空氣需要的範圍只要比人高一點就好了


而且都還沒用過你怎麼知道地板出風口不購用
而且也沒聽過相同設計的說後座熱??
NewSoul wrote:
熱空氣上升,冷空氣下降...
家用的冷氣裝高並不是為了省空間的考量喔



在國外選擇是有比較多, 國內市場比較小, 就別為難福特六和了, 也許可以從國外進口回來改裝, 或是幾年後小改款時看看...

我是喜歡Focus的! 看過實車了, 希望它會賣得好, 賣得好福特才會投入更多成本開發新配件.

Vincentliou wrote:
Dear merid...(恕刪)


常會有跑山路的行程(兩大一小加上行李),

請愛用柴油引擎喔
原來Focus MK3沒有ISOFIX扣環? 小弟現在才發現 簡直是不敢置信

小弟在7年前買Mazda3的時候 ISOFIX就已經是基本配備了

現在Mazda2 3 5也都是基本配備 Mazda6小弟就不清楚了 應該也是吧

許多年過去了 這麼基本的安全配備在號稱歐系車的Focus身上竟然還要加裝

就連在Fiesta身上都算是基本的配備 怎麼會這樣
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