kodakwu wrote:
小弟我不知道是信心十...(恕刪)
這真是太好了...!!!
其實我也是找了很多的spec來看,以spec來說c1最接近934的認證,
比較令人有疑問的是目前沒有車廠標示說他們家的dpf or CDPF 需要使用"SAPS值"在多少%以下,
如果車廠把這個值寫清楚,我想各個車款所需的機油認證就可以很簡單的辨識出來了!
話說~~~我買個幾瓶c1應該不至於讓大大您買不到吧!
simu0430 wrote:
不能在同意你更多了....(恕刪)
因為小弟我比較相信數據，試想既然原廠敢開出12500miles/year，在假定機油跟引擎都沒問題下，我會來嘗試看看15000KM～20000KM保養。
因為我目前的使用方式，差不多就是原廠建議值，一年兩萬公里。
當然前提是選用正確規範機油。依據我目前想試用的條件，似乎給他吃C3太浪費。
因為小弟實在是很遲鈍，什麼大家說的衰退阿，拉轉很慢阿，每次一萬公里過後，說真的沒啥感覺。
仔細檢點福特的原廠手冊，似乎每個主要保養項目都是兩萬或三萬、六萬的(柴油濾心、空濾、PS變速箱油)
目前保養成本來到每公里0.625元，對照FSC上某車友的保養費用來說，每公里似乎高了一點。
目前頗為耿耿於懷....看能不能利用機油特性降低一點費用。
試想，這十幾年來，如果引擎跟機油商都沒長進，還在5000KM換機油，那些工程師應該要打屁股了。
我也換上CARLUBE C1 5W30的機油了
DPF還沒這麼快再生還不太了解
油耗是真的有下降一點，大概少個0.5L/100km左右 (由每天固定動線估算)
而且轉速提升的比較快，滑行距離也變遠許多
這次保養也換了變速箱油
不確定跟換變速箱油有沒有直接明顯關係
衰退狀況也要等些時日才能來跟大家報告
http://www.carlube.co.uk/index.cfm?product=139&product_title=5w30%20Carlube%20Triple%20R%20Fully%20Synthetic%20C1
這支油瓶身沒有標符合M2C-934B，只標示C1認證，但官網上有標示
Meets the requirements of:
API SM/CF, ACEA C1, FORD M2C-934-B
之前都用castrol edge 5w30，差不多的價錢下，我應該會換成這支
畢竟dpf一支也是貴傷傷的，這台車也不是開個2 3年就要換
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