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Ford 與 GM 將合作開發9速 10速變速箱!!

Kennybee27 wrote:
到時候 中東產油國家 可能會炸掉這些車廠


哈哈哈!!! 有笑點!! 中東大哥 沙烏地阿拉伯!!!!!

Bravo4freedom wrote:
9-10 速 邊際效用不高
因為正常也是最高 100-120 km/hr


9速 相較於 6速 可以省 16% 之多的油耗耶!!! 已經很不錯了!!! 更何況 10速!!!

10速的換檔不知道會有多順 應該吧!!!
es4241 wrote:
Camry Hybrid要達到205匹馬力就要用到2.5L引擎,
Hybrid化後行李箱很小,引擎室很擠,稍一碰撞大概就不用修了.
而180匹馬力Ecoboost可配到Mondeo車體,
體積只要這麼小.


圖片來源http://www.hypermiler.co.uk/green-cars/ford-developing-electric-supercharger-to-help-boost-its-award-winning-1-0l-ecoboost-engine


那個在親吻引擎的 真的是讓福特能夠有今天的 頭號功臣!!!

2006年 這個男人從波音到福特 航太業轉戰汽車業 當時還被笑說 這個男人應該在塗鴉時 畫的都是飛機吧 更糗的是 才剛上任沒多久 就說出自己在開的 Lexus 是全世界最棒的車.......... 被抓住語病後 馬上改口 我現在等不及要握住 Ford 的方向盤了!!

但時至今日 Ford 的蛻變 大家有目共睹!!!

變速檔位多 在於高速比較實用
低速時 由於齒比密 加速比較好
相對省油特性也只會進步一點
加上現在引擎技術不斷提昇
油耗當然好 高速巡航差異最大

回想看看以前200匹以上的車
如AUDI RS4/S4 250匹雙渦輪加速還比不過現在的S4/S3
BENZ的C32 350匹 還跑不過300匹的BMW 335I
油耗就更別說了 這些車 油耗多在4~6KM/L
新款的大馬力車 大概都可以到7~10KM上下
這就是新引擎技術跟多檔位變速箱搭配的原因
之前 NISSAN 進口的 MURANO 3.5L

不是就用 CVT 變速箱

好像沒聽過災情耶!!
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