liga1108 wrote:
個人認為副駕駛座的變形程度也是水準之上，但無法量化說明，因為尚未看過
以90km/hr為撞擊基準的實測....
時速表停到90,實際應該是以90以上,約1xx的速度直接撞上去的,
(因當事人是酒駕,有沒有煞車可能也不清楚)
畢竟只撞爛保險桿,時速表可不一定會壞掉停在那裡...
撞到連時速表都掛了,車頭已把速度緩衝了不少...
youngsen wrote:
(恕刪)
自己想爽, 也請考慮一下其他的用路人吧!!
說實在的, 這....沒啥好炫燿的....
能炫燿的, 只是車主的運氣好吧!!
(恕刪)
同意+1....
說實在話，小弟覺得這車頂多只能當「酒後駕車下場」的教材
至於車子的安全性....
講句可能會引發爭論的難聽話....
在「酒駕」的這個前提下，
小弟倒希望，對這些酒後駕車的駕駛者，車子能不起任何的保護作用....
每每從新聞上看到酒駕出事後的慘狀，甚至造成其他人家庭的破碎....
小弟就是覺得，怎麼社會上就是有酒後駕車的這麼一群xx.....
唉呀~~
總之小弟就是厭惡酒後駕車的人啦~~
以上言論也僅是小弟個人的想法，絕無任何想引發筆戰的意圖~~~
~似水柔情 流風孤寂~
撇開駕駛酒駕or超速的因素來看：
1. 國慘車90km/h的實車撞擊測試，且是撞面積較小的電線桿
2. 駕駛僅一腿骨折(當然不排除有運氣好的成分)
這是否說明了，六和產的Focus的確在安全性上是有一定水平對吧。
不知道六和願不願意送幾台去歐洲撞撞看，反正對岸連0分都有，也不怕丟臉吧...
我想，送去撞應該成績也不錯。
另外，勸人不要開快車&酒駕，固然是不錯，也是大家都知道的事情。
但不要無限上綱好嗎？並不是順順開就一定安全的啊～
請大家多聚焦在車體安全部分吧，這畢竟是國產車最被忽略的一環～
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍，各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位？
RR wrote:
不需要這樣子吧...
撇開駕駛酒駕or超速的因素來看：
1. 國慘車90km/h的實車撞擊測試，且是撞面積較小的電線桿
2. 駕駛僅一腿骨折(當然不排除有運氣好的成分)
這是否說明了，六和產的Focus的確在安全性上是有一定水平對吧。
不知道六和願不願意送幾台去歐洲撞撞看，反正對岸連0分都有，也不怕丟臉吧...
我想，送去撞應該成績也不錯。
另外，勸人不要開快車&酒駕，固然是不錯，也是大家都知道的事情。
但不要無限上綱好嗎？並不是順順開就一定安全的啊～
請大家多聚焦在車體安全部分吧，這畢竟是國產車最被忽略的一環～
MITSUBISHI的GRUNDER也不錯啊。
剛上是沒多久，一位職業軍人載女友在二高以時速150撞上路肩護欄，
︴←路肩護欄
︴
▊ ← GRUNDER
乘客座輕傷，駕駛腳指頭被削斷。車頭全毀。
可以去問問三菱保養廠的技師，每台GRUNDER的事故。
都會覺得GRUNDER真的撞擊表現蠻不錯的。
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