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碎碎唸...福特為什麼不繼續生產舊FOCUS?


straycat wrote:
依這樣的邏輯,乾脆福特再把全壘打與天王星...繼續拿出來賣好了...一台賣36萬..3台90萬.
車廠本應和世界接軌,一台車台,賣11~12年...車燈都不知改款幾次.看了就x.

你的看了就x對於很多車廠可都是搖錢樹...
對於預算型買家,他們並不會在乎車款是新是舊,
只要能夠便宜買到代步車就夠了。

嘿,如果真的把天王星、全壘打復刻來賣,
搞不好還一堆人搶著要呢!
這些便宜好養的車款,正是過去FLH輝煌的代表!
以前的一台全壘打假設賣 40 萬,
現在重開一生產線做新的也會是 40 萬嗎?
要去算通貨膨脹啊,那時候的鋼鐵多少錢?
那時候一桶油多少錢.........?
那時候士力架巧克力多少錢?

記憶體會跌價,但是機殼不會跌價,
汽車大部分都是鋼鐵、機械、塑膠,這些東西的原料是越來越貴,
我個人認為現在開條全壘打生產線,不見得會比現行車款好賺。
幾氣囊對我來說不是那麼重要,反正出個重大車禍也是一樣掰掰~
有時氣囊反而是兇手...雖然說他真的不可或缺,
坦白說我並不覺得福特的車會輸給T牌...兩個牌子的車我都開過,
最後我選擇福特TIERRA...當初買XT家裡種多人反對,
現在卻覺得當初我是買對的。果然是CP值相當高的車...
(忠實的福特車主XD~)
有較厲害的就應盡快推出,提升市佔率。

HVC-022 wrote:
以前的一台全壘打假設...(恕刪)

你離題了.
我是講,若母廠都大改款出來了. 而台灣還是一直推舊款..那我舉例,就一直賣舊款算了.但是雖然貢獻到盈收,但是車輛的技術就是一直停在過去..; 這樣.好不好,自有評斷. 其他人在進步,自己在踏步.
通膨因素不用你講.
BrilliantWing wrote:
你的看了就x對於很多...(恕刪)

那就繼續當搖錢樹..不用推MK3,也不用推新一代ESCAPE.(KUGA). 也不用ONE FORD.

benzbmw41 wrote:
我覺得其實MK2 F...(恕刪)


產線不足~廠地有限~沒辦法~
而且我也覺得FOCUS MK3可能不會賣的比MK2好~
之後..因為MK3賣太差..以後FOCUS也改成進口的~步上大莽的後塵~
但我覺得FOCUS改成進口的~好像更好呢~至少安全配備更齊全!

benzbmw41 wrote:
我覺得其實MK2 F...(恕刪)


產能不足

開一條當然就要停一條啦

畢竟台灣的需求量就這些

focus很讚沒錯 但是還是要看市場實際阿...

yuying0912 wrote:
畢竟台灣的需求量就這些



賣不好怪市場需求量??
2012 7月新車銷售台數
1 2012 Toyota Corolla Altis 4,903 台

20 2012 Ford Focus 5D 417 台
3 2012 Ford Focus 5D 96台 (TDCI)


沒市場??是福特賣得不好不是台灣沒市場需求量!!
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