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30年前FORD車價與現今FORD車價的相比

可能是液晶顯示器占掉車價的一半吧
商人沒佛心的啦~~~~
如果福特跟T牌一樣時.價格跟配備不會佛心的啦.

只有市場機制決定價格.市佔不好就要拿牛肉出來拼市佔.
佔好位子你說本質也好.說船也好.反正就是好賣~~~~~~

想想電腦業的華碩(T牌)跟技嘉吧(正H).再看看微星(FORD).微星剛開始要市佔率時端出來的就是便宜些.料給好些.先求市佔率.站穩先再說.肉先端出來.這樣比喻應該懂了吧.

只有消費者聰明選擇.才是自己得利.一味愚忠只有被坑而已.
自己要聰明選舉才是王道.
我爸之前也是TX5,多虧它沒出包

讓我決定買Mondeo之後,自然沒親人壓力

只希望福特多加油啦。


lov wrote:
Ford TX5最讓我印象深刻的是後車廂
打開的時候連後擋玻璃都一起掀起來
感覺就像是5門車的樣子
不過那好像是比較後期的車式

呃,TX-5本來就是五門掀背車啊,
不是感覺而已...

我小時候超喜歡TX-5的,
第一代的液晶儀表、儀表旁的兩側按鍵,
就像是當時正紅的霹靂車一樣。
直到最後期的仿生物造型車身,
一直都是國產車中最亮眼、最前衛的代表。
可惜FLH不玩這種這種車了,
不然能導入Mondeo掀背款也是美事一樁。

陳在天 wrote:
不是吧!!30年前的TX5也是2.0的
我是以排氣量做比較
兩者也都是掀背車
我就是用我現在的2.0跟30年前的2.0做比較的


或許大家認為車系定位不同
才會有如此的差異吧
我是把TX5跟FOCUS放在同級
這是我的看法啦
當然也是尊重每人的想法
(恕刪)


如果用排氣量就可以做比較基準的話,

Golf R32(MK5)是不是可以拿來跟Phaeton 3.2L來比?
同樣都是3.2L喔,連引擎都樣,
可是價錢為什麼差這麼多?

啊!Phaeton 賣太貴了啦!

30年前我家第一輛車,福特跑天下1.6G。

當時買20萬,不過是現金二手車價,新車約40萬。

當時福特的頂級車是千里馬。記得是2.8L的引擎。

TX5應該是民國81年出來的,當時的對手是NISSAN 霹靂馬,不對,當時第一代霹靂馬還掛裕隆的品牌,所以TX5應該是20年前出現,而非30年前。
陳在天 wrote:
不是吧!!30年前的TX5也是2.0的
我是以排氣量做比較
兩者也都是掀背車
我就是用我現在的2.0跟30年前的2.0做比較的


這種比較法有點謬誤

TX5跟Mazda 626是雙生車,M牌後繼車種是Mazda 6

TX5後繼車種就是Mondeo車系

Ford
小型房車 Laser-> Liata-> Tierra-> Focus
中型房車 Telstar -> Monedeo MK1, MK2(M2000) -> Mondeo MK3 Metrostar(名稱向Telstar致敬)-> Mondeo MK4

福特因為有日系、歐系、美系可選,所以小型房車不同時期會忽大忽小
台灣還出現過Sierra(歐系)、Aztec(美系)銷售週期很短的車系

用排氣量來看不太對,因為Mondeo歐洲也是有手排1.8的款式
FORD是被MONDEO打爛的+1
聽說以前賣的很好就等同以前的TOYOTA
THE POWER OF MONEY

陳在天 wrote:
我印象中在民國70幾...(恕刪)


樓主比法有錯,畢竟車系已經無法延續,斷層差太多。
可以試試比較日系長青車種,如corolla或accord,或者以我的civic來比。
10年間,七代與九代只差兩個改款世代,價格應該差了57 VS 79.9,差了約20萬。

不過福特的車真的較便宜,cp值真的不錯,我的下一台車也有考慮mondeo。
一竿釣盡天下事
真的要比嗎? 

以前的機車一台多少,現在一台機車多少??

光是機車就要價六七萬以上,實在是比扯鈴還扯 *#^$%*#
3C 奈米小咖咖 ^^
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