• 7

請教Fiesta 車主


chiachun24 wrote:
刷刷聲還是很明顯,原...(恕刪)


chiachun24大,我問到原廠的也跟你一樣,刷刷聲很大是正常的

另外講到按下那顆鈕(暫且不稱HSA),我覺得其功能其實就是:
1. 下坡時為了保持相對當時差不多的速度,所以採煞車會降速,所以系統為了保持更低速,因此再降檔保持降速後之速度不要差太多,所以才會拉轉速;
2. 上坡時就有點類似Overdrive的鈕。

而所謂HSA,我總覺得原廠的說明書怪怪的。理論上應該是保持開啟的,也沒有可以開關的鈕。就像我在大斜坡試過的,其實在斜坡上停止後,HSA會開始做動約三秒(短煞車),所以放開煞車後可以有時間補油門。

以上前面兩點是我的經驗結合理論想法,而最後面的HSA補充,也不知道正不正確,畢竟我猜HSA應該是類似Hill Start Assistance的縮寫(猜的),而按下排檔桿旁的鈕,顯示的卻是車子下坡的符號。所以我覺得這兩者應無相關?

說實話,我覺得台福都還沒有很瞭解小肥就出貨了,很多東西也都不清不楚的。
我也覺得那顆不叫HSA,只是車主手冊翻遍了也找不到那是啥

關於HSA我個人認為那只是因應PS變速箱才加進去的設計(拿HSA來當廣告蠻無厘頭的)
因為PS變速箱在斜坡時HSA作動結束會下滑的蠻快的,就像一般手排車放空檔沒踩剎車一樣
所以才會有上坡打D檔,下坡打R檔,車子幫你踩3秒剎車的功能

跟變速箱沒直接的關係,那顆按鈕應該不叫HSA

chiachun24 wrote:
我也覺得那顆不叫HS...(恕刪)


快受不了了,昨天公司地下室爬坡時,又遇到一樣的問題。爬坡前一般都會先採煞車(怕撞底盤),再爬,但上坡時卻一抖一抖的換檔不順,(感覺是1變2再變1),到平地時全放油門,也還是要等個五秒鐘讓引擎速降下來,才正常。另外就是換檔刷刷聲越來越明顯....
kanran0515 wrote:
快受不了了,昨天公司...(恕刪)

若有行車紀錄器或智慧手機的話,請將過程上傳影音網站...加速大家的的了解,並不是大家都放地下停車場,或者常爬地上(下)停車場,當然還有冷車與熱車之分。
我停地下3樓,目前沒kanran0515的問題,上坡一氣呵成,不過下坡時垮拉垮拉聲很明顯,像手排入(打)檔敲擊聲,遮應該是正常的。下次我再故意去爬大賣場的上下險坡,台北超多可以試驗的。
刷刷聲我似曾聽過,不過還是請kanran0515 PO網確認,不然您說一堆,很多人也不知您說的聲音是哪一種,國外網站有類似PS換檔聲音,不過我還是聽不出來(干擾音太多,分不出甚麼是甚麼)

目前PS換檔有雜音好像是正常的,國外PS也是,說PS爛,它又是非常正常,只能接受它伴隨的接合聲...也不知大家再怕甚麼,三年保固如此漫長........

.....................................................................

FIESTA 國產1.6 PS準車主,請專心研讀..不要混淆,也不要混淆沒看車主手冊的準車主

HSA斜坡起步輔助系統(車主手冊87頁)。

斜坡輔助功能(車主手冊82頁)。

L檔低速檔(車主手冊82頁?)。
......................................................................
HSA斜坡起步輔助系統啟動時,煞車踏板是硬的,沒辦法踩下去(電腦幫你踩了),除非加油門或者等3秒後。關閉HSA斜坡起步輔助系統請參考車主手冊87頁。
要不要是看看L檔慢慢爬上去
基本上手排也是都只打一檔在爬地下室那種坡的
chiwan1688 wrote:
FIESTA 國產1.6 PS準車主,請專心研讀..不要混淆,也不要混淆沒看車主手冊的準車主

HSA斜坡起步輔助系統(車主手冊87頁)。

斜坡輔助功能(車主手冊82頁)。

L檔低速檔(車主手冊82頁?)。...(恕刪)


我想這裡是理性討論的地方,所以講出自己的一律並沒有什麼不對。本人已經有兩台福特車了,很愛小佛所以買他弟弟小肥,就是這樣而已。沒想要混淆視聽,也並非「沒看車主手冊」的車主,我已經看三遍了,因為我想找問題在哪裡!

請問以下三項:
HSA斜坡起步輔助系統(車主手冊87頁)。
斜坡輔助功能(車主手冊82頁)。
L檔低速檔(車主手冊82頁?)。

在車主手冊理有寫得很清楚何時該作用嗎?自動還是手動嗎?不要說車主本身了,連福特的業務副理和資深技師,我問了兩次那顆鈕是什麼,也都沒人能準確回答,還是靠我們在這邊討論才瞭解出大概的道理的。
問題我會再找,畢竟說什麼三年測試,我不是怕他壞,而是我可不想做三年測試,因為最近遇到的問題實在讓我困擾。

前三百公里並沒有換檔刷刷聲。三百多之後開始產生,上坡問題大多數人也有遇到。我還在想是不是不適合停在地下室。
我很愛小肥給我的感覺,平地很好開,高速就跟我小佛2.0S一樣順暢,也更省油,但上坡這點,等我裝行車記錄再說,畢竟隔熱紙才剛貼,我並不想拿吸盤去吸玻璃。
以上非常歡迎小肥車主一起討論,以利大家快點認識何謂正常何謂異常。
Thanks.
我都是開平地,所以斜波感受性沒這麼強烈...
之前有聽到明顯的唰唰聲,後來就沒了(要多開幾次試試看...)
目前最不習慣的就是從4=>1擋之間,會頓頓自己煞車~”~

滿意地方是高速公路載三人,開140,但大家都覺得我開110
底盤確實很穩,跟開休旅車有得拚...

小弟目前公里數以達4000km
停車場也在地下室
這幾天剛好也從桃園載家人跑台東玩
蘇花公路來回跑
剛好分享一下駕駛心得
--------------------------------------------------------------
平常每天從地下室往平地開都是直接D檔踩著油門往上跑
因為有原廠抬頭,所以平時開車轉速都不超過3000,慢慢補油門為主
開到快平地前都會先放油門讓他滑上去,腳就放在煞車上準備踩以防有車忽然出現
整個過程都會順暢不會卡

會有刷刷聲通常都是停路邊幾分鐘 發動之後轉方向盤上車道時比較明顯(可能是冷車的關係?

而排檔桿旁邊的按鈕是跑連續山路的時候在用的
在遇到降坡時開著最明顯 可以感覺到有檔煞的煞車在
如果覺得速度還是太快 踩煞車會發現他有降檔 然後轉速維持在退檔後的高轉速那裡
而把按鈕按掉的時候速度就會增快許多
而且這顆按鈕按下以後儀表版上顯示的圖案就是車子下坡的圖示
所以我認為這顆按鈕是斜坡檔煞用的
應該是讓車主不用在下坡時一直採煞車設計的東西

小肥從4/3開到現在
每天工作開市區約70公里的里程
才能習慣這顆變速箱
只能說這顆變速箱真的不簡單 跟一般車不一樣
有很多毛 要車主來配合他


kanran0515 wrote:
我想這裡是理性討論的...(恕刪)


我不是說kanran0515大大不懂,我有用分隔線分開,造成誤解很抱歉。

.............................
請正確使用以下功能及討論↓

HSA斜坡起步輔助系統(車主手冊87頁)。

斜坡輔助功能(車主手冊82頁)。

L檔低速檔(車主手冊82頁?)。
.............................

還有一個問題,PS系統,停紅燈時要切回〝N檔〞嗎?
我之前開自手排的心得,為保護離合器,超過30秒的紅燈,大概就會切回N擋,現在小肥也如此做,你們呢?


chiwan1688 wrote:
我不是說kanran...(恕刪)

切到N檔,瞬間油耗會變低,
開冷氣D檔油耗是1.5L/H,
關冷氣N檔油耗是0.7L/H,
我是開進口版1.4 MK7,

不過聽說常切檔位,
排檔的線還是套環會提早損耗
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?