Gullit168 wrote:
那我也可以告訴你
Focus Wagon它是福祿阿 在普羅大眾下，它的品牌不見得比現代好
而且i30cw就是Wagon阿，我故意不提Wish就是有人說它不會純種的Wagon
...(恕刪)
Gullit168 wrote:
你要不要先看看現在福特的車型的售價
就TDCi 5D已經80萬以上
大改版的車價只會更貴
又多了進口板件、後車燈總成等
如果真的有你提的規格 售價版本的Wagon
我也想買一台阿，不過我個人比較實際點
不認為這種車單會出現在市面上
...(恕刪)
Gullit168 wrote:
接下來跟你分析一下你說的價格帶有沒有可能
以現行的2012 Ford Focus 5D Comfort 1.8經典款 牌價63.5萬
多顆Ecoboost或TDCi 算加8萬、多個powershift加五萬 在多個第三節車廂加五萬
大約估一下就破80萬，又中了價格不能太高的地雷...(恕刪)
Gullit168 wrote:
你又把國產車最具賣相的皮椅, 天窗, DVD ,GPS, HID, 恆溫空調等 全部拿掉
你這樣等於叫Focus Wagon去送死阿…
Gullit168 wrote:
可以轉的早跑到VW、Volvo、Subaru、Sokda買了，誰還在這裡等福特??
為了不就是想撿便宜...問題是又開了一堆規格
又回到老問題，要馬兒好又要馬兒不吃草...(恕刪)
Gullit168 wrote:
就拿有旅行車的進口車市來看 主戰場是Sedan跟SUV
去路上看看新款的進口車吧，旅行車能看到幾台?
進口Wagon一定有，重點是有多到熱銷的地步嗎?
一個月"全部品牌"加起來253台Wagon
而且本來Wagon在進口車市這邊也比較好賣 多金、新潮的首選
國產車講究CP值跟功能性...(恕刪)
Gullit168 wrote:
那我也可以告訴你, Focus Wagon它是福祿阿 在普羅大眾下，它的品牌不見得比現代好, 而且i30cw就是Wagon阿...(恕刪)
Gullit168 wrote:
其實我也滿樂見有國產旅行車可選，增加市場多元化
但是我覺得現在最需要改變的不是福特的腦袋，
而是消費者要有 一分錢一分貨的心態...(恕刪)
ywang724 wrote:
現代VS Ford
以台灣來看....大家都知道 不多做論述
至於價格
Ford Focus 4D TDCi Ghia 2.0豪華經典款 78.5W
歐洲福特4D Wagon價差300歐元 NT 12000
我定的80W 是佛心價
開模?如果中國都做了 4D/5D可否版件進口? 總成進口!
福特六和只開Wagon的模?
我們一堆人在這邊扯蛋 都沒用
等半年後就知道
小弟只在這邊提出我站在消費者的需求
調查是否可參考 實際銷售時是否如此
成本是否可達成平衡
就不是我們能決定的
BTW
Mondeo 銷售量那樣都開模開下去
Focus是Ford中銷售量最好的 why not..
伴奏者 wrote:
請您先看一下比較一下汽油版1.8和2.0的售價
2012 Ford Focus 5D Comfort 1.8經典款 售價: NT$ 63.50 萬
2012 Ford Focus 5D Sports 2.0運動旗艦款 售價: NT$ 68.50 萬
2.0比1.8引擎多了200cc，還多了ESP、AirBag*2、定速…..等，
售價只多了5萬，請問是怎麼回事？
Hyundai Elantra豪華版68.9、旗艦版73.9、
差了定速、ESP、光感應頭燈、天窗….等，
售價只多了5萬，請問那又是怎麼回事？
車價是車廠商定的，我只是說出我希望的配備及售價，至會不會上市及售價, 就再等等吧？
目前大部份開Ford Focus/Mondeo的車主，大部份對車子的要求是操控及安全，
上面那些可有可無的配備，就去找日系車吧！！
請您看一下這三台車的售價：[配備請自行google]
2012 Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI 售價：NT$ 101.80 萬
2012 Skoda Octavia Combi 1.2 TSI 售價: NT$ 101.80 萬
2012 Skoda Fabia Combi 1.2 TSI 售價：NT$ 83.80 萬
如果福特真的有心要經營旅行車的市場，您覺得Focus Wagon要賣多少？
而且售價還可能超過Mondeo！！
[如果是Ford Focus Wagon ST 例外~~~]
我的年薪如果有超過百萬，早就去買Volvo V50了，幹麼還在等FLH。
2011旅行車銷售情形
為什麼目前Wagon都是進口車？
因為沒有國產車廠要投入去做，售價百萬以下的Wagon啊！！
[請您不要再提i30cw了~~~]
事實上Focus 賣的比 i30好很多~~~
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